Qual é o propósito de uma árvore de cames?
O seu eixo de comando actua como um dispositivo de temporização que controla a abertura e fecho das válvulas de admissão e escape, bem como definindo a sobreposição das válvulas que ocorre no ponto morto superior no curso de escape. O eixo é construído com várias revistas que montam sobre rolamentos dentro do motor. Tem lóbulos em forma de ovo que accionar o trem de válvulas, quer por levantadores e hastes de comando, movendo-se ou por empurrando directamente sobre as hastes das válvulas. O veio de excêntricos é obrigado a cambota rotação por uma cadeia de temporização, correia dentada ou de sincronização engrenagens, e falhas na unidade de eixo de comando pode permitir que as válvulas de contactar as coroas de pistão, causando danos extensos interno.
Funções adicionais
Árvores de cames em motores mais antigos também podem ter engrenagens usinadas para eles que operam o distribuidor e a bomba de óleo. Em motores mais recentes, a árvore de cames pode ter um sensor de posição montado na extremidade que envia informações para o módulo de controle de powertrain para ajudar o módulo de tempo de forma adequada os seus impulsos de injecção de combustível e ignição. Alguns motores podem ter várias árvores de cames, como é o caso de alguns motores de cames à cabeça, especialmente aqueles construídos em um "V" configuração. Motores com uma utilização trem de válvulas desmodrica pelo menos duas cames, uma vez que existe um came push-aberta e uma came de pull-fim, em vez do excêntrico tradicional push-aberto, com as molas de válvula para puxar a válvula de bloqueio como o came gira passado o lóbulo e de volta para o círculo de base.
Diferenças entre um sensor da árvore de cames e um Sensor Cambota- O que acontece quando você avança Árvore de Cames?
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