Como instalar SBC Cam Rolamentos
O veio de carnes no interior de um pequeno motor Chevrolet de bloco, ou SBC, do motor acciona as válvulas da qual o ar e o combustível para a combustão mistura. Seu movimento de rotação gera o movimento ascendente e descendente das válvulas, e os rolamentos dar a árvore de cames um movimento suave. Quando os rolamentos rachar ou desgaste desigual que reduz o desempenho de suas válvulas do motor, diminuindo o desempenho geral do motor. Substituindo os rolamentos cam pequeno bloco Chevy é um reparo necessário que envolve algum conhecimento e equipamento especial para realizar.
Coisas que você precisa
- motor de SBC
- chaves
- tendo ferramentas
- rolamentos cam
- Lubrificante
Remover a tampa da corrente de temporização, as tampas das válvulas e colector de admissão usando chaves para remover os parafusos de fixação. Retire todas as três tampas do motor e mantê-los para o lado. Limpar a junta de idade e sujidade em volta das bordas da abertura.
Soltar o braço oscilante de retenção porcas e puxar as hastes para fora dos braços oscilantes e tirantes. Retire os levantadores de fora da parte inferior da ingestão e manter oleada e para o lado.
Remover a cadeia de temporização que liga o veio de excêntricos para a cambota. Soltar a porca de fixação que mantém a engrenagem de veio de excêntricos (engrenagem superior) sobre o veio de excêntricos e puxar a corrente de roda dentada e temporização fora.
Retire a árvore de cames fora do motor com cuidado. Enrole a árvore de cames e manter para o lado. Inspecione a árvore de cames para o desgaste e substitua se necessário. lóbulos da árvore de cames desgastadas, rachaduras no eixo ou revistas cam sulcados são sinais a árvore de cames devem ser substituídos quando substituir os rolamentos.
Retire a ficha congelamento fora do bloco do motor na parte traseira do motor. Leve o extrator de rolamento e usá-lo para agarrar a borda interna do rolamento da árvore de cames com manipulador da ferramenta.
Deslize o peso da ferramenta puxando em direção a você e batê-lo contra a alça. Isso vai puxar o rolamento e libertá-lo da sua localização dentro do motor. Quando o rolamento traseiro é removido, ir para a frente do motor e repita o processo nos rolamentos dianteiros e médio.
Inspeccionar os assentos de rolamento, que são a superfície do motor, onde o rolamento foi instalado. Observe a ranhura em todo o interior da superfície do metal. Os novos orifícios de óleo rolamento deve ser instalado de modo que os orifícios são mais esta ranhura e posicionado correctamente (por relógio horas).
Instale os rolamentos traseiros com o orifício de lubrificação localizado dez horas - duas horas utilizando a ferramenta de rolamento instalação. Repetir o processo na parte da frente do motor para o rolamento da frente e do meio. Confirmar o posicionamento dos furos de lubrificação antes de prosseguir.
Lubrificar as superfícies de apoio e montar o arranque do motor com os levantadores, ajustando a válvula de chicote, substituindo as tampas das válvulas, colector de admissão, de cadeia de temporização e de cobertura.
dicas & avisos
- Atualizando para uma nova árvore de cames durante este procedimento irá retornar um resultado melhor quando terminar. Lubrificar todas as partes internas expostas e cobrir a abertura exposta como o colector de admissão de ar.
- Arranhões nas novas superfícies de apoio pode resultar em dano da mancha quente no eixo de comando, quando o motor funciona. Inspeções feitas antes da montagem pode salvar um projeto da ruína quando feito com seriedade.
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