Como instalar um Cam em um pequeno bloco Chevy

Remover as tampas das válvulas usando uma chave para soltar e remover a tampa da válvula de retenção de parafusos. Desaperte as porcas de ajustamento do braço oscilante na parte superior de cada braço oscilante com uma chave de fenda de modo que o conjunto do braço oscilante está solto, mas não remover completamente a porca.

Soltar os parafusos colector de admissão e puxar o distribuidor de entrada livre da parte superior do motor. Limpar as bordas do motor em torno do colector de admissão e a válvula de cobre, onde a junta de idade permanece na superfície do motor.

Remover todas as hastes de válvula ligando cada braço oscilante de um tirante motor. Remover os levantadores do fundo da abertura de distribuidor de entrada e armazenar em óleo de fora para o lado.

Remover a tampa corrente de distribuição localizada na extrema dianteira do motor. O eixo do ventilador se estende para fora da tampa da corrente de distribuição e pode ser utilizado para localizar este equipamento. Solte todos os parafusos e puxe a tampa do motor. Limpe o material da junta velha da superfície do motor.

Puxe o pinhão da cambota fora do virabrequim. Use um extrator de engrenagem para conduzir o parafuso central da ferramenta na parte superior da cambota que vai puxar o equipamento fora da extremidade do eixo. Recolhe-se o equipamento e a corrente de distribuição fora da engrenagem de topo quando a engrenagem inferior é livre para ser removida.

Agarrar a engrenagem superior com ambas as mãos e puxe o eixo de comando para fora do motor lentamente. Certifique-se de não bater o fim do comando de válvulas dentro do motor para evitar danificar a árvore de cames ou o rolamento de eixo de comando no final, meio e frente do motor.

Puxe a engrenagem da árvore de cames fora da árvore de cames e bata-a na extremidade de um eixo de comando de substituição com um martelo. Agarrar a nova árvore de cames pela engrenagem e lubrificar todos os lobos e os jornais da árvore de cames com lubrificante árvore de cames.

Segurar a engrenagem da árvore de cames e insira a extremidade oposta na frente do motor até que o eixo de comando fica dentro dos três rolamentos cam. Enrole a engrenagem de veio de excêntricos com uma cadeia de temporização que é enrolado em torno da roda dentada da cambota. Coloque o pinhão da cambota sobre a extremidade da cambota e toque no lugar com um martelo.

Substituir a tampa da corrente de sincronismo com uma junta nova. Apertá-lo para baixo com as suas cavilhas e uma chave. Insira levantadores para o fundo da ingestão e colocar a haste no lugar. Apertar a porca de ajuste do balanceiro até que a haste tem a tensão e, em seguida, apertar a porca 270 graus no sentido horário.

Repetir o tirante e empurrar a instalação da haste até que todos estejam instaladas. Substituir o colector de admiss com uma nova junta e fixá-la ao topo do motor com parafusos de admissão e uma chave.

Anexar as tampas de válvula ao motor utilizando os parafusos da tampa da válvula e uma chave. Encher o motor com lubrificação e testar a instalação, executando o motor.