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Como substituir um Camshaft

A árvore de cames em seu veículo tem lobos que correm ao longo do comprimento do eixo chamados "lobos cam". Estes lóbulos rodar com o veio de excêntricos e pressionar contra um braço oscilante. O braço oscilante empurra as molas de válvula que cobrem válvulas. As válvulas permitem combustível na câmara de combustão, para que o seu motor pode funcionar. Essencialmente, o eixo de comando permite que o combustível para dentro do motor através das válvulas. Se o seu eixo de comando falhar, você não será capaz de conduzir o seu veículo. Não há como manutenção programada para esta parte particular, e comando de válvulas normalmente não quebrar. Se o seu caso, no entanto, você vai precisar para substituí-lo. Este trabalho é realmente apenas para alguém que tem experiência em reparação automotiva.

Coisas que você precisa

  • Nova chave de cobertura de árvore de cames sealSocket e tomada setJack com loja jack standsClean ragRazor bladeWire scrubberRubber hammerScrewdriver

  • Desligue o cabo a partir do terminal negativo da bateria.



  • Desaparafusar os parafusos que prendem o conjunto do filtro de ar no lugar, soltar os grampos hospedeiras que prendem o tubo de entrada para a caixa de ar e remover toda a montagem.

  • Retire os tubos de ventilação do cárter da cobertura do veio de excêntricos.



  • Remova todos os fios e suportes da tampa da árvore de cames. Você pode precisar usar uma chave de soquete para remover os parafusos que prendem-se os suportes.

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    Desaparafusar os parafusos que prendem a tampa correia de distribuição superior no lugar, e remover a tampa da correia dentada.

  • Retirar a coroa porcas, arruelas e grommets, e levante a árvore de cames encobrir e desligar o motor.

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    Limpar as superfícies de cobertura e de acasalamento cilindro com uma lâmina de barbear e purificador de arame para remover qualquer material de vedação.

  • Remova o distribuidor. Você vai precisar de unbolt os suportes de montagem e desconecte quaisquer conexões elétricas para fazer isso.

  • Desaperte as porcas de bloqueio da regulação da válvula. Vire para trás os parafusos de ajuste até que eles não manter as válvulas abertas por mais tempo.

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    Soltar cada balancim eixo do braço parafusos pedestal 1/4 de volta de cada vez. Siga um padrão cruzado ao fazer isto. Quando os parafusos estão soltos, você pode levantar o conjunto do balanceiro para fora do motor.

  • Levantar o veio de excêntricos para fora da cabeça do cilindro. Substituí-la por uma nova árvore de cames.

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    Coloque o conjunto do balanceiro de volta e aperte os parafusos para baixo para especificações de torque de seu veículo usando uma chave de torque.

  • Colocar uma nova vedação sobre a cabeça do cilindro e substituir a cobertura do veio de excêntricos. Aperte os parafusos para especificações de torque de seu veículo usando uma chave de torque.

  • Reinstalar o distribuidor, a tampa superior da correia dentada, a montagem do filtro de ar e todas as faixas, tubos e mangueiras.

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