Instalando tuchos em um motor 390 é bastante straightforward- o processo é semelhante à instalação de elevadores em qualquer motor V-8 biela. Embora não seja um projeto para ser encarado levianamente, substituindo tuchos pode ser feito por muitos mecânicos amadores usando um pouco de paciência e prudência. Planeja gastar a maior parte de um dia de completar este projeto.
Abrir o petcock radiador e drenar o sistema de arrefecimento. Retire a mangueira do radiador superior.
Retire os cabos das velas, distribuidor e carburador, e retirar ambas as tampas de válvulas.
Desapertar a porca de ajustamento em cada braço basculante, e remover as barras de pressão.
Unbolt coletor de admissão e reserve.
Retire os levantadores existentes. Pode ser necessário usar um ímã para atrair os levantadores fora dos furos levantador.
Revestir completamente os novos levantadores em lubrificante de montagem, e instalá-los nos furos levantador. A face plana da levantador vai de encontro à árvore de cames, com o rosto em concha apontando para cima.
Instalar o colector de admissão usando uma junta nova.
Instalar as barras de pressão, e ajustar as válvulas com a porca de ajuste em cada braço oscilante.
Substituir a junta em cada tampa da válvula, e instalar as tampas de válvula.
Instale os fios do distribuidor, carburador e velas de ignição. Substitua a mangueira do radiador superior.
Reabastecer o sistema de arrefecimento com o líquido de refrigeração adequado.
Ligue o motor e definir o calendário usando uma luz timing. Execute o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento, em seguida, desligue o motor.
Retirar as tampas de válvula, e reajustar as válvulas.
Substituir as coberturas de válvula.
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