Como instalar um Vortec 4200 tampa da válvula Junta

Localize a caixa de relé perto do lado do motorista fender bem. Levantar a tampa para fora da caixa e através do diagrama na parte inferior da caixa, localizar e remover o relê de bomba de combustível. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que barracas, para aliviar a pressão no sistema de combustível. Desligue o cabo negativo da bateria com a chave apropriada. Configurá-lo de lado, garantindo que ele não toque metal.

Deslizar a bandeja de drenagem sob a válvula de radiador petcock. Soltar a válvula petcock e permitir que o líquido de refrigeração para drenar. Rotular todos os fios e linhas de vácuo no colector de admissão e o corpo do acelerador. Desligue os conectores do chicote de fiação. Retirar as linhas de vácuo a partir do corpo do acelerador e no colector de admissão, utilizando a chave de fendas para desapertar os grampos.

Retire os cabos do acelerador e controle de cruzeiro do corpo do acelerador usando a chave de fenda e soquete apropriado. Definir os cabos de lado. Remova o suporte do cabo motor, utilizando a tomada apropriada. Ajuste o cinto de lado.

Desligue o conector da cablagem no alternador. Remover o fio de alimentação utilizando uma chave apropriada. Coloque a porca de volta para o pino para que você não perdê-lo. Soltar a tensão na correia de serpentina através da rotação da polia do tensor no seu parafuso central com o encaixe adequado. Levantar o cinto fora das polias. Remova o alternador usando a tomada apropriada.

Remover o colector de entrada e a sua junta de vedação. Remover a linha de ar condicionado na porca de suporte do tubo indicador do nível de óleo, utilizando uma chave apropriada. Remover a cavilha do braço de ar condicionado a partir do gancho de elevação do motor. Mover a linha para fora do caminho. Remova o suporte de elevação do motor.

Desconectar conectores elétricos do módulo de controle de ignição usando os dedos. Remova o módulo de controle de ignição usando o soquete apropriado. Desligue o motor habitação chicote elétrico da tampa da árvore de cames. Tome cuidado para não danificar os clipes. Desconecte os conectores elétricos de injeção de combustível. Retirar os parafusos da tampa da válvula usando o soquete apropriado, em seguida, remover a tampa da válvula.

Limpar as superfícies da junta de acasalamento nos galé balancim, cabeças, as tampas das válvulas e colector de admissão. Posicionar a junta de vedação da tampa da válvula na cabeça. Instalar novos de borracha de ignição do módulo de controlo selos. Posicionar a tampa da válvula para a junta e apertar os parafusos de 89 polegadas-libras de torque.

Reinstalar o módulo de controlo da ignição e apertar os parafusos de 89 polegadas-libras de torque. Volte a ligar os conectores eléctricos do módulo de controlo da ignição. Conecte conectores elétricos injetores de combustível. Reinstalar o motor habitação chicote elétrico. Instalar o suporte de linha de ar condicionado e apertar a porca de 62 polegadas-libras de torque.

Reinstalar o suporte de elevador motor e apertar os parafusos de 37 libras-pé de torque. Reinstalar a linha de suporte de ar condicionado para o suporte de elevador motor e apertar o parafuso de 89 polegadas-libras de torque. Reinstalar o colector de admissão e o resto das partes na ordem inversa da remoção. Apertar os parafusos colector de admissão para 16 libras-pé de torque. Encher o radiador com refrigerante. Reinserir o relé da bomba de combustível. Recoloque o cabo negativo da bateria.