Opções no captador 1955 Primeira Série Chevrolet
1955 foi o último ano de Chevrolet de "antecedência projeto" geração de caminhões (que tinha começado em 1947) e também o início do novo "Força tarefa" caminhões. A nova geração estreou em meados do ano. `55 primeiros modelos de avanço projeto queda persuasão na categoria Primeira Série enquanto os 55s mais recentes` cair sob Segunda Série. caminhões primeira série foram em grande parte inalterado desde os 1954 equivalentes, continuando a vir de meia tonelada, três quartos de tonelada e uma tonelada capacidades.
Estilos de corpo e Dimensões
A série 1/2-ton 3100 veio como um chassi-e-táxi, recolhida, furgão, suburbana e caminhão dossel, que foi como um furgão mas com lados abertos na parte de trás. A versão de curto leito tinha uma distância entre eixos de 116 polegadas- a longo cama tinha 125,25 polegadas entre as rodas. Suburbanos e painel caminhões veio apenas com a distância entre eixos curta, e um caminhão jogo apenas com a longa distância entre eixos. A série 3600 toneladas de três quartos estava disponível como chassis e cabine, coleta e caminhão participação na longa distância entre eixos. A série 3800 de uma tonelada veio com uma distância entre eixos de 137 polegadas, como chassis e cabine, jogo, plataforma, painel e copa.
Opções de powertrain
O único motor oferecido na `55 primeira série foi uma 235 polegadas cúbicas (3,9 litros) em-linha de seis cilindros, boa para 123 hp e 207 libras-pé de torque. Ele apresentava um bloco de ferro fundido, tuchos hidráulicos e um carburador de um barril. Um sincronizada manual de três velocidades, com shifter montado no chão, foi o padrão de transmissão, enquanto que uma caixa de quatro velocidades e um automático foram opcional.
Outras especificações e Opções
O eixo traseiro foi semi-flutuante para camiões de meia tonelada, totalmente flutuante para os outros. pintura de dois tons era opcional, assim como os pára-choques traseiros. Um pacote de opção DeLuxe Cab incluiu um de dois tons interior, a guarnição de aço inoxidável em torno das janelas de pára-brisa e laterais, um chifre dual-tom, janelas de canto traseiro do táxi e outros melhoramentos da guarnição. A relação do eixo 5.14-a-1 era opcional de veículos de três quartos de ton. Outra opção era um sistema de ventilação positiva do cárter, incluindo um um-litro do banho de óleo do filtro de ar. Uma embraiagem para serviços pesados, gasolina de filtro, radiador transbordamento condensador, aquecedor / desembaciador (de fresco, quer ao ar ou tipo de recirculação), sinais direccionais e tampa do tanque de gás de bloqueio foram, entre outras opções. opções de conveniência incluiu um charuto / isqueiro, lâmpada porta-luvas, luzes de spot, tampas de assento, braço porta repousa, tapetes, fora os espelhos retrovisores, limpa pára-brisas operada com o pé, rádio com antena, pára-sol do lado de fora e até mesmo um AC / DC barbeador elétrico.
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