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Como substituir os freios dianteiros em um Pontiac Sunfire

Substituir freios dianteiros em um Pontiac Sunfire irá ocorrer com mais frequência do que substituir os freios traseiros. A versão de tracção dianteira do Sunfire integra travões de disco dianteiros e travões de tambor. Os travões de disco dianteiros compensar a 75 por cento da potência de travagem para o veículo. Porque os freios dianteiros trabalhar mais, as pastilhas se desgastam mais rapidamente do que as sapatas do freio traseiro.

Coisas que você precisa

  • sifão fluido de freio
  • ferro de pneu
  • jack veículo
  • cepos
  • Grande C-clamp
  • 3 / tomada de cabeça hexagonal macho de 8 polegadas
  • gancho de metal
  • Ratchet e soquete conjunto
  • Martelo
  • Anti-gripagem
  • almofadas de substituição
  • rotores de substituição
  • pulverizador limpador de freio
  • trapos de loja
  • Chave de torque
  • fluido de freio DOT 3

  • Mover o carro para uma superfície dura, lisa, aplicar o travão de mão, em seguida, remover o fluido de 2/3 do travão a partir do cilindro mestre utilizando um sifão de líquido de travão.

  • Desaperte as porcas de rodas dianteiras do talão com um ferro de pneus antes de elevar o veículo. Apenas soltá-las 1/4 de volta para que você não danificar os pregos lug.



  • Levante a Sunfire com a tomada do veículo e, em seguida, apoiar o carro em carrinhos de jack. Colocá-los sob os trilhos da estrutura da frente. Não usar a tomada de veículo como um suporte para o carro. Concluir a remoção das porcas roda do talão e, em seguida, remover as rodas.

  • Colocar o grampo C da pinça de modo que o topo do grampo está apoiado no invólucro interior da pinça e o furo de accionamento do grampo se apoia contra a placa de apoio da almofada de popa. Apertar o C-braçadeira para comprimir o êmbolo da pinça até que esteja completamente encaixada no furo de pistão. A almofada de popa usa clipes de asa de metal que se ligam à pinça e muito provavelmente irá bend- mas desde que você está substituindo-os, isso não será um problema.



  • Utilize a tomada macho a 8/3 polegadas de cabeça hexagonal e um roquete para remover os dois parafusos e mangas de montagem da pinça.

  • Retire a pinça e depois pendurá-lo em um gancho de metal para a suspensão mola helicoidal frontal. Isto ajudará a prevenir a ocorrência de danos para o tubo de borracha de freio ligada ao calibrador.

  • Remover a almofada fora de borda a partir do compasso de calibre primeiro e, em seguida soltar a almofada de dentro em relação ao pistão da pinça.



  • Remover o rotor a partir da flange de apoio do cubo (se substituir). Usar um martelo para quebrar o rotor livre a partir da flange de apoio do cubo se que está preso ao cubo devido à oxidação. Pulveriza-se a substituição do rotor com um produto de limpeza de freio e seque-o depois com um trapo antes de colocá-lo de volta para o apoio do cubo.

  • Instalar a almofada de substituição interior para dentro do furo pistões primeiro e, em seguida, juntar o bloco externo ao invólucro da pinça.



  • Uso de anti-aderente para lubrificar as extremidades da pinça de montagem na manga de eixo de roda, onde os contactos da pinça e, em seguida lubrificar as mangas da pinça e manga furos na pinça.

  • Substituir o calibre sobre o novo rotor e depois alinhar as mangas e parafusos de montagem nos furos de manga da pinça e apertar com o roquete e tomada macho de cabeça sextavada 8/3 polegadas.

  • Substituir as pastilhas de travões opostos lado (e do rotor) aplicando o mesmo procedimento.

  • Substituir as rodas e lug porcas e apertá-los firmemente com as rodas suspensas. Reduzir o Sunfire e em seguida voltar a apertar as porcas com a chave de torque fixado em 100 libras-pé.

  • Bombear o pedal do travão de pé várias vezes até que ele se sente firme. Verifique o cilindro mestre e adicionar novo fluido de freio DOT 3 para cima. Solte o freio de estacionamento e test-drive do Sunfire.

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