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Como substituir Freios Honda Element disco

O Honda Element apresenta freios a disco dianteiro, mas também pode usar os freios traseiros a tambor ou freios a disco traseiros. O procedimento para alterar os freios de disco dianteiros ou traseiros é bastante semelhante, mas as peças são diferentes. Os rotores dianteiros são ventilados por causa do calor intenso que suportar. Isso é porque eles executar 70 por cento da potência de frenagem para o SUV. Os rotores traseiros são sólidos e as pastilhas são menores do que a frente.

Coisas que você precisa

  • Freio Baster sucção fluido
  • chave de porca de orelha
  • bloco de rodas
  • tomada
  • cepos
  • conjunto chave métrica caixa-extremidade
  • 6 polegadas C-clamp
  • Corda
  • bar disjuntor e conjunto de soquete métrico
  • chave de fenda impacto
  • Martelo
  • almofadas de substituição
  • lubrificante de silicone freio
  • rotores de substituição
  • Escova de aço
  • pulverizador limpador de freio
  • trapos de loja
  • Chave de torque
  • fluido de freio DOT 3

  • Remover metade do fluido de freio do cilindro mestre usando um Baster sucção do líquido de travões e, em seguida, descartar o fluido. Se você estiver substituindo os freios de disco dianteiros, aplique o freio de estacionamento, mas se você está substituindo parte traseira, coloque um bloco de roda na frente de um dos pneus dianteiros vez. Aplicando o freio de estacionamento vai impedi-lo de retirar as pinças traseiras.

  • Afrouxar as porcas por cerca de um quarto antes de levantar o eixo.

  • Use o jack para levantar o elemento e, em seguida, apoiar o veículo em carrinhos de jack.



  • Retirar as porcas e os pneus.

  • Colocar o grampo C 6 polegadas ao longo do conjunto da pinça de modo que o topo da pinça está sobre a carcaça interior e a unidade de enroscamento é sobre a placa de apoio da almofada de popa. Aperte lentamente a braçadeira para comprimir o pistão da pinça para dentro plenamente. Retire o grampo.



  • Retirar as duas cavilhas da pinça com uma chave de caixa final métrica, em seguida, remover a pinça e atá-lo a partir da suspensão com uma corda de modo que o tubo do freio de borracha não é danificado.

  • Remover os dois grampos de arame almofada das almofadas e, em seguida, as pastilhas a partir da cinta de pinça, tomando nota das posições dos sensores de desgaste sobre as almofadas. Os sensores de desgaste são o pequeno metal e guias angulares nos cantos superiores das almofadas. Você vai precisar para substituir os novos da mesma maneira.

  • Remover os dois parafusos de cinta de calibrador localizadas na parte de trás da manga de eixo. Use a barra de disjuntor e um soquete métrica para quebrar os parafusos soltos e depois mudar para uma chave, uma vez que está quebrado livre.



  • Remover os dois parafusos de retenção do rotor, usando uma chave de fenda de impacto e um martelo para quebrar os livres.

  • Remova o rotor. Se necessário, bata o rotor fora golpeando-o por trás com um martelo.

  • Limpe o rotor de substituição com limpador de freio spray para limpar o revestimento anti-ferrugem nele. Seque-a com um pano loja e, em seguida, colocar o novo rotor sobre a flange do cubo. Substituir as porcas de retenção do rotor.



  • Com uma escova de cerdas fios, limpar os pontos de contacto almofada abas sobre a cinta de pinça e, em seguida lubrificar com lubrificante freio de silicone. Substituir a cinta e os dois parafusos. Apertar os parafusos para libras-pé 90 com a chave de torque e uma tomada de métrica.

  • Preparar as almofadas com os calços fornecidos na caixa de substituição, a menos que já está apostado para as placas de apoio das almofadas. Substituir as almofadas e grampos de cabo e, em seguida, colocar a pinça sobre as almofadas.

  • Alinhar as cavilhas da pinça, na maxila e aperte-se a libras-pé 40 com a chave de torque e soquete. Repita as almofadas e substituição do rotor para o outro lado.

  • Substituir as rodas e porcas. Aperte as porcas tanto quanto você pode com as rodas suspensas e, em seguida, re-aperte-os com uma chave de torque em libras 80 pés.

  • Certifique-se a tampa do cilindro mestre está ligada e, em seguida bombear o pedal do travão para assentar as pastilhas e estender os pistões da pinça. Uma vez que o pedal se sente firme, verificar novamente o nível do líquido de travão no cilindro de comando. Top fora do cilindro com DOT 3 de fluido de freio.

  • Remova o bloco de rodas e / ou soltar o freio de estacionamento. Test drive do elemento para a operação adequada de frenagem.

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