Instruções para remoção Honda Pilot freio de rotor

Antes de levantar o piloto, sifão cerca de metade do fluido de freio do cilindro de comando no compartimento do motor. Toda vez que você remover as pinças, você deve comprimir os pistões hidráulicos com um C-clamp ou ferramenta de pinça. Isto vai purgar o fluido de volta através do sistema e para dentro do cilindro mestre. Se o cilindro está cheio, o fluido vai transbordar.

Aplicar o travão de mão antes de levantar e remover o conjunto do freio dianteiro sobre o piloto. Certifique-se de apoiar o SUV em estandes de jack e não apenas o jack.

Depois de ter removido as rodas, localizar e remover as cavilhas da pinça de tanto o pino superior principal e o pino inferior secundário. Extrair os pinos de pinça. Note-se que o pino superior tem uma bucha de borracha na extremidade, para ter certeza quando substituir os pinos que você colocá-los no local adequado. Force suavemente a pinça fora das almofadas e rotor. Tenha cuidado com as molas de almofada, como você vai precisar para reutilizá-los.

Comprimir os pistões da pinça (Pilotos apresentam pistões duplos), usando uma ferramenta de pinça de pistão adequado ou um grande C-braçadeira, então pendurar a pinça para a mola helicoidal com um gancho ou um fio. Isto irá evitar danos no tubo de freio de borracha ligada à pinça. Na parte de trás da junta são os chumbadores pinça. Remova a fim de remover a âncora para que você possa remover o rotor.

Nota sobre a face do cubo do rotor que não é um parafuso de retenção Phillips. Remover esta utilizar uma chave de impacto e um martelo para quebrar o livre a partir do cubo. Em seguida, puxar o rotor directamente para fora do cubo. Não é incomum para os rotores para ficar preso ao cubo por causa da corrosão ou ferrugem. Se este for o caso, spray penetrante lubrificante na superfície do cubo e rotor de acasalamento, e deixe de molho. Para remover o rotor, você tem um par de opções diferentes. Você pode chocar-lo fora do hub usando um martelo de golpe. Se você estiver substituindo o rotor, esta é uma opção viável. No entanto, se você pretende reutilizar o rotor, você não quer danificá-lo, batendo com um martelo. No hub de frente para onde o parafuso do rotor de retenção foi localizado, você notará dois orifícios menores opostos um ao outro. Inserir o apropriado roscado parafusos nestes furos e apertá-los alternadamente um par de voltas de cada até que o rotor se separa a partir do cubo de modo que é possível removê-lo à mão.

Os rotores traseiros seguirá um procedimento semelhante ao remover. Uma diferença significativa é que os rotores traseiros empregar sapatas de freio interno integrado com o sistema de freio de estacionamento. Não aplique o freio de estacionamento quando remover os rotores traseiros, ou eles vão ser preso para as sapatas do freio. Além disso, tenha cuidado quando chega a hora de remover o rotor no caso do cubo interno está preso às sapatas do freio de estacionamento, ou você poderia danificar os sapatos.

Se você estiver substituindo novos rotores, limpá-los com um spray de freio limpo. Rotores apresentam um revestimento de prevenção da oxidação de modo que não enferrujam de condensação no ar enquanto armazenado nas prateleiras de peças. Se você não limpá-lo fora, este revestimento pode danificar a superfície de pastilhas e causar uma grande quantidade de fumaça quando você aplica os freios.

Se for substituir as mesmas rotores removidos, marcar um perno da roda e do rotor de modo que substituí-lo na mesma posição sobre a flange do cubo tenha retirado do. Isso vai evitar problemas run-out.

Apertar todas as cavilhas da pinça de fixação, cavilhas da pinça e porcas para as especificações de aperto adequados. Bombear o pedal do freio várias vezes quando o piloto está de volta no chão e antes de tentar conduzir o veículo. pistões da pinça compactados não vai responder se não for colocado corretamente, e você não terá nenhum pedal de freio imediatamente. Uma vez que o pedal do travão parece normal, e verificar novamente encher o cilindro mestre usando apenas novo fluido de freio.