Como redefinir Compassos VW

Elevador de capa da Volkswagen e retire a tampa do cilindro de comando. A tampa fica no lado direito do motor do VW perto do firewall que separa o compartimento do motor a partir do interior do veículo. Sifão metade do líquido do travão a partir do reservatório do cilindro principal com um Baster peru e substituir a tampa de forma solta sobre o recipiente de fluido remanescente.

Afrouxar as porcas na roda correspondente para a pinça que requer reinicialização com uma chave de roda.

Levantar o veículo, com a tomada e colocar as plataformas de elevação por baixo do chassis do veículo perto das cavidades da roda. Diminuir a Volkswagen em bancadas, remover as porcas e levar a roda fora.

Remover os dois parafusos paquímetro localizados no lado interior (de frente para a cavidade da roda) para a extremidade superior da maxila com uma chave de caixa 12 milímetros. Levantar a pinça do conjunto de freio.

Coloque um bloco de madeira em ambos os pistões da pinça. Os pistões são os cilindros de metal que se estendem a partir da parede interior da pinça para forçar as almofadas de freio contra o rotor durante a travagem. Pressionar o bloco contra os pistões com um par de alicates de bloqueio de canal.

Forçar os pistões da pinça para o lado da maxila com o alicate. Remover o alicate e bloco de madeira, uma vez ambos os pistões estão totalmente deprimido dentro do lado da pinça.

Aplicar composto travão anti-guincho à base de cobre para a área da qual os pistões da pinça estendem.

Inspeccionar as pastilhas e rotores de desgaste e / ou prejuízos. Substituir as pastilhas ou rotores, se necessário.

Coloque a pinça de volta para o conjunto de freio e do parafuso nos dois parafusos de pinça deslizante com a chave de caixa. Substituir a roda e parafuso sobre as porcas por mão.

Levante a Volkswagen com o jack e remover os estandes de jack. Reduzir o pneu com o chão e apertar as porcas com a chave do talão. Voltar para o assento do motorista.

Inicie o motor do veículo. pressione lentamente o pedal do freio todo o caminho até a andar- durante as duas primeiras depressões o pedal de freio vai oferecer pouca resistência. Continuar as depressões até que a resposta do pedal endurece. Voltar ao compartimento do motor da Volkswagen.

Remover a tampa do cilindro mestre e colocar num funil de dentro da abertura do reservatório. Encher o cilindro mestre com fluido de freio até que o reservatório lê "Full". Remover o funil e substituir a tampa do cilindro mestre. Fechar o capô do Volkswagen.