Chevy 292 Especificações

Chevrolet começou a fabricação de motores de seis cilindros em 1929, com a primeira linha de produção de um máximo de 50 cavalos de potência. Chevy continuou a revisar e melhorar seus motores de seis cilindros ao longo dos anos e começou a usar o 292, o mais poderoso de seus motores de seis cilindros, em picapes em 1963. Enquanto a configuração do 292 foi semelhante em muitos aspectos para o menor Chevy motores de seis cilindros que vieram antes dele, houve diferenças significativas que tornaram incompatíveis com os motores menores. Por exemplo, a bomba 292 combustível era no lado oposto do motor de onde ele foi encontrado em outros motores de Chevy seis cilindros.

Os cilindros dos motores de Chevy 292 foram contados a partir da frente do motor para a retaguarda, com o primeiro cilindro sempre ser o único a frente. A ordem de fogo foi 1-5-3-6-2-4. O motor de veio com sete rolamentos principais, e a configuração incluído tuchos hidráulicos e hastes ocas para mover os braços oscilantes montados individualmente que articulada em assentos de esferas. O eixo do distribuidor levou uma bomba de óleo de engrenagens que forneceu de lubrificação de pressão total para o motor. A galeria principal viajou ao longo da área do levantador, passou por passagens para os cames e rolamentos principais e, em seguida, passou por levantadores e hastes para os balancins.

O Chevrolet 292 era uma linha, motor de seis cilindros com um diâmetro e curso de 3,875 polegadas por 4.125 polegadas e uma relação de compressão de 8,0-para-um. É alcançado um máximo de 165 bruto em cavalo-vapor a 3800 rpm e rendeu 147 cavalos de potência a 3600 rpm. Atingiu o seu binário bruta máxima de 280 libras-pé a 1.600 rpm e rendeu 262 libras-pé de torque a 2000 rpm.