O que é um sensor de embreagem?

Com a embraiagem premido, o sensor está encerrado por um contacto mecânico em algum lugar na alavanca de embraiagem ou pedal- o circuito pode ser feita entre a chave de ignição para o motor de arranque. Quando a embraiagem não está deprimido o sensor está aberto, e o circuito não pode ser concluída.

sensores de embreagem são semelhantes em função para os interruptores de segurança neutro sobre os veículos equipados com transmissões automáticas. interruptores de segurança de ponto morto evitam o motor de arranque de ser contratado se a transmissão é em qualquer posição diferente de “Park” ou “neutro”.

Quando um sensor de embraiagem falhar, o sintoma mais comum é que todo o bordo função de componentes eléctricos e electrónicos, mas o motor de arranque não envolver quando a chave é rodada para a posição “Ign”. Este sintoma pode igualmente significar que o motor de arranque ou seu solenóide falhou. Ter um assistente tocar a chave na posição “Ign” enquanto você ouve no por solenóide se faz um estalido alto, o problema é o motor de arranque. Se o solenóide não clicar, o problema é com o próprio ou upstream- se os testes de solenóide como o trabalho, a próxima opção a considerar é um sensor de embreagem defeituosa solenóide.

sensores de embreagem são interruptores mecânicos simples, tipicamente, mantido no lugar por dois parafusos e ligados a apenas dois fios. Consulte o manual da oficina para aprender a localização do interruptor. Teste colmatando os contatos com um multímetro. sensores de embreagem raramente têm reparadas partes- uma unidade não deve ser substituído.

Em motocicletas, há um outro componente que pode ter falhado. Algumas máquinas são equipadas com side-stands recortadas interruptores, que param o motor se a transmissão é deslocado em marcha com o lado-se deployed- se um interruptor cut-out side-stand falhar, os sintomas podem imitar uma falha do sensor de embraiagem. Teste ambos antes de substituir qualquer um.

O estado normal de um sensor de embraiagem está aberto. Ela só é fechada, e por isso só permite ao circuito de arranque, para ser feita, quando é mecanicamente fechado pela depressão da embraiagem. Sendo este o caso, o detector vai quase sempre falham na posição aberta. Embora isso possa ser um aborrecimento na medida em que impede o veículo de partida, é muito menos de um perigo do que os resultados de tentar impulsionar o veículo inteiro com o motor de arranque.

Como medida de “get-casa”, o interruptor de segurança de embreagem pode ser contornado, desligando seus dois fios e juntá-las em conjunto. Esta medida permitirá que o motor de arranque para se envolver, mas pode, em seguida, fazê-lo em qualquer uma das engrenagens da movimentação: Isso é perigoso, e só deve ser feito para mover o veículo a um lugar onde um reparo adequado pode ser feita. Tape uma nota para o volante indicando claramente o que foi feito no caso de quaisquer outros drivers deve tentar usar o veículo.