Como fazer duplo Alargamento Linhas de freio

Veículos nos Estados Unidos usam uma dupla linha de freio flare. A linha dupla queimado senta-se contra um componente de travão (quer a entrada ou saída do cilindro mestre acessórios, ou os tubos dos travões no cilindro escravo). O alargamento refere-se à extremidade da tubagem da linha de freio que é aberto, ou queimado, a um ângulo de 45 graus. O queimador é então dobrada sobre si mesma, criando uma, duplo alargamento seguro. Fazendo dupla linhas de freio Flare é extremamente desafiador. Embora seja possível fazer, a maioria das pessoas acaba por deixar em fazer com sucesso uma crise dupla estável. Isto é devido ao fato de que fazer um duplo alargamento exige precisão. Se o alargamento não é perfeito, a linha acabará por sofrer uma falha catastrófica do sistema de travagem, o que pode causar ferimentos graves ou morte para todos no veículo. Se você estiver indo para tentar fazer uma dupla chama, você vai precisar de equipamento especializado e muita paciência.

Coisas que você precisa

kit de ferramentas alargamento Duplo
porca de retenção
linha de freio de aço
cortador de tubo
Arquivo

Coloque uma porca tubo sobre o fim da linha de freio de aço de modo que a extremidade rosqueada está enfrentando o fim da linha de freio você está indo para estar trabalhando.
Certifique-se as extremidades de seu linha de freio estão livres de quaisquer rebarbas e são verdadeiras e nível. Você pode precisar usar um cortador de tubo e um arquivo de metal para alcançar este objectivo.
Coloque a extremidade da linha do travão para o aperto de linha, de modo que a linha do travão sobressai da parte superior da braçadeira.
Definir a bigorna linha de freio usado para fazer chamas duplas na face do grampo. A bigorna tem dois lados. Um lado é plana, e o outro lado é levantada e se encaixa no centro da tubagem. Definir o lado plano da placa de apoio contra o grampo ao lado da linha de freio.
Ajustar o comprimento exposto da linha de freio. Há uma linha no centro da bigorna que indica o quão longe o fim da linha de freio precisa ser exposta. Ajustar o fim da linha até que se combina com a linha na bigorna.
Aperte a bigorna para baixo. Isso é importante. A linha de freio não deve mover-se uma vez que você aperte-o para baixo.
Coloque a extremidade levantada da bigorna para o centro da linha de freio.
Coloque a ferramenta de alargamento sobre a bigorna e grampo. A bigorna possui um parafuso grande com um pouco angular de 45 graus na extremidade da mesma.
Aperte a ferramenta de alargamento de modo que o fim da linha de bolhas de fora. Apertá-lo até a bigorna fica rente à braçadeira. Em seguida, retire a ferramenta de alargamento e bigorna. Você vai notar que a linha formou uma bolha. Se a linha mudou em tudo, você deve re-cortar a linha e começar de novo.
Coloque a extremidade de queima de 45 graus da ferramenta contra o centro do tubo e apertar a ferramenta de queima mais uma vez. Ao fazer isso, o bobble vai dobrarem sobre si, formando um 45 grau duplo alargamento. O alargamento deve ser perfeitamente verdadeiro e quadrado, e perfeitamente centrado para que ele mantenha no sistema de travagem do seu veículo.

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