Como corrigir problemas de transmissão Chrysler
transmissões Chrysler são muito sensíveis especialmente depois de um flush fluido. Certifique-se de usar o óleo de transmissão correta para revent todos os problemas importantes com seu carro. Chrysler recomenda o uso de ATF + 4, NUNCA use qualquer outro óleo e não ouvir qualquer recomendação para fazê-lo.
A mudança de problemas muitas experiências depois de um fluxo de fluido é geralmente uma mudança com força de 3 a 2ª engrenagem, soa como uma batida enquanto você está desacelerando, o clunk empurra o carro e é muito chato.
Para economizar dinheiro e fazê-lo sozinho você pode treinar manualmente a transmissão. A próxima opção é levá-la para o revendedor e pagar-lhes para fazê-lo. É a sua escolha.
Coisas que você precisa
- O seu veículo Chrysler
- estrada aberta, sem tráfego.
Desconectar a bateria para limpar a memória do computador, deixe a bateria desconectada por 10 minutos e volte a ligar.
A partir de uma posição de pé acelerar o carro para 45-55 mph assim que a transmissão se desloca através de todas as 4 engrenagens. Faça isso 10-15 vezes.
Durante a condução 30 mph fazer 5-10 de largura baixos acelerador pontapé. Em outro andar palavras o pedal do acelerador para que os downshifts de transmissão, depois de ouvir o acelerando soltar o pedal do acelerador (lembre-se fazer isso pelo menos 5 vezes).
Durante a condução 45-55 mph fazer 5-10 de largura baixos acelerador pontapé como você fez no passo 3.
dicas & avisos
- Isso deve ser o suficiente para voltar a treinar o TCM (módulo de controle de transmissão) a downshift corretamente a sua transmissão. Espero que esta dica você economiza dinheiro, tempo e permite-lhe evitar uma enorme factura revendedor. Muitos problemas de transmissão são menores e podem ser facilmente corrigido. Obrigado pela leitura e boa sorte!
- Não faça isso no tráfego, certifique-se o caminho está livre de perigos.
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