Remoção da válvula Corpo de uma transmissão automática de Chrysler

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Drenagem e soltando a transmissão fora da Chrysler é a melhor e mais fácil para chegar ao corpo da válvula. Conduzir o carro até em rampas e colocar o freio de estacionamento diante. Coloque a transmissão em neutro e calce as rodas para que o carro não vai rolar. Desligar o terminal negativo da bateria, em seguida, passar por baixo do carro e localizar o dreno de fluido da transmissão. Desenrosque o bujão e permitir que o fluido escorra para fora completamente. Desligue o crossmember de transmissão e usar uma tomada para diminuir um pouco a transmissão. Remova os parafusos que prendem bellhousing a transmissão no lugar e slide-lo para fora debaixo do carro.

Usar uma chave de caixa para remover a tampa da parte inferior da transmissão para expor as válvulas. Retire o filtro de transmissão, o que geralmente desliza para fora (em alguns modelos pode ser necessário unbolt alguns outros parafusos de montagem antes de poder retirá-lo). Uma vez que o filtro está fora, desaparafusar os parafusos de montagem restantes sobre as válvulas e removê-los. Tenha o cuidado de prestar atenção em como as molas e bolas de verificação se encaixam em cada um dos seus recortes subseqüentes dentro da transmissão.

Com as válvulas e filtros de transmissão removido, utilizar uma chave de tubo para remover alguns dos outros parafusos que rodeiam o corpo de válvula (o produto que se parece com um labirinto sinuoso dentro da transmissão). Levantar o corpo da válvula para fora do transporte e inspeccionar cada secção cuidadosamente. Olhar para cortes ou arranhões que podem inibir o fluxo de fluido da transmissão a partir de uma parte do corpo de válvula para outro- se algum for identificado, tem uma oficina de máquinas lustrar-los para fora com cuidado. (Você também pode usar esta oportunidade para reforçar os internos de sua transmissão um pouco como é completamente desmontado neste momento.)