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1991 discrição de Dodge Turbo gêmeo Specs

A discrição de Dodge 1991 R / T Turbo era o topo da linha de Dodge discrição. A discrição era uma de duas portas, quatro lugares carro desportivo baseado fortemente no Mitsubishi 3000GT, com apenas alguns painéis e opções de corpo de diferenciar entre os dois carros. Chrysler compartilhada uma parceria com a Mitsubishi, neste momento, que envolveu a importação e rebranding carros Mitsubishi japoneses como Dodge modelos ou Plymouth, com poucas mudanças. Como o top-of-the-line Mitsubishi 3000GT VR-4, de 1991 Discrição R / T Turbo usado dois turbo-compressores e all-wheel drive para criar algum desempenho sério.



Conteúdo

Motor



  • bimotor turbo-V-6 do Dodge discrição produzida energia suficiente para manter-se com quase qualquer coisa na estrada em 1991. A unidade de 3.0 litro tinha cames dupla rolantes, 24 válvulas e sistema de válvula de regulação variável da Mitsubishi. turbochargers gêmeo TD04, cada um com seu próprio intercooler, enviou impulso para cada banco de cilindros separadamente. taxa de compressão foi baixa 8,0-1 para compensar impulso, e o furo e acidente vascular cerebral foram 3,59 por 2,99 polegadas. Este motor produziu 296 cavalos de potência a 5500 rpm e 307 libras-pé de torque a 2500 rpm.

Drivetrain e Chassis



  • Tal como o seu irmão 3000GT VR-4, Stealth R / T Turbo usado um layout front-motor, all-wheel-drive. O sistema all-wheel-drive enviada 55 por cento da potência do motor para as rodas traseiras em sua configuração padrão. Ele tinha a capacidade de variar dinamicamente distribuição de torque com base na mudança de condições da estrada e necessidades de tração. acoplamento viscoso e um diferencial traseiro de deslizamento limitado auxiliado ainda mais o sistema de todas as rodas de accionamento. A escolha de transmissão solitário para o Turbo foi um Getrag manual de cinco velocidades, uma transmissão diferente do que aqueles encontrados em todos os modelos menores de furto. Um sistema de direcção da roda posterior virado as rodas traseiras ligeiramente durante as curvas duro para permitir a nítida entrada e saída. O sistema de suspensão independente de quatro rodas consistiu de braços de MacPherson e inferiores braços de suspensão na frente e um sistema de multi-ligação na parte traseira. Os freios eram quatro rodas discos ventilados com ABS padrão.

Exterior e Interior



  • Enquanto o Furtivo shareed seu trem de chassis e poder com o 3000GT VR-4, o seu estilo efetivamente diferenciado entre os dois carros. Sua forma de cruz grelha montada baixa no divisor dianteiro foi um toque de Dodge clássico usado mais tarde no Viper. O exterior medido 180,5 polegadas de comprimento, 72,4 polegadas de largura e 49,1 polegadas de altura. Com uma distância entre eixos de 97,2 polegadas, o Furtivo R / T Turbo pesava uma bolada de 3.793 libras, uma de suas poucas fraquezas como um carro esportivo. O interior apresentou capacidade para quatro. espaço para as pernas da frente estava um amplo 44.2 polegadas, mas os bancos traseiros, com os seus 28,5 polegadas de espaço para as pernas, foram os mais adequados para crianças ou viagens curtas. Apenas o condutor foi protegido por uma almofada de ar.

atuação

  • Supercars.net relata Stealth R / T Turbo correu de 0 a 60 mph em 5,4 segundos. O quarto de milha veio em 14,2 segundos. A velocidade máxima era 160 mph. Drivers poderia esperar números de economia de combustível de cerca de 18 mpg na cidade e 24 mpg na rodovia.

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