Pequeno 16G Turbo guarnição Specs

O pequeno 16G turbo é muito semelhante ao da Mitsubishi Big 16G, a única diferença é roda do compressor ligeiramente maior do último. Várias versões modificadas de turbocompressores série 16G também foram ajustados para as gerações posteriores da Mitsubishi Evolution. A única diferença entre quaisquer dois turbo 16G é o diâmetro do rotor do compressor. O código de modelo para todos os turbos Mitsubishi 16G é TD05H.

O pequeno 16G turbo tem uma roda de compressor único que é ligeiramente menor do que o Big 16G de, daí o nome. Na 16G Pequeno, diâmetro indutor do lado do compressor é 1.830 polegadas. O diâmetro do exducer é 2.365 polegadas. Esta relação torna um 60 guarnição turbo. carcaça do rotor do compressor está codificada como TD05H-16G.

turbina de escape do turbo pequeno 16G, ou "lado quente," é idêntica à das outras turbocompressores série 16G. Ele tem um diâmetro indutor de 2,20 polegadas e um diâmetro exducer de 2,20 polegadas. carcaça da turbina de escape está codificada como TD05H-7 centímetros ^ 2. Esta é a mesma habitação usado em outros turbos 16G.

A 15 psi, o pequeno 16G turbo fluxos de ar a 505 CMF. Isso é idêntico à taxa de fluxo dos outros turbo série 16G. O pequeno 16G só dá-se o desempenho dos modelos maiores na extremidade superior de pressões de impulso. Por exemplo, na Mitsubishi Evolution VIII, saída máxima do turbo pequeno 16G em 22 PSI pode produzir cerca de 345-365 cavalos de potência, cerca de 20 a menos do que o Big 16G turbo. Isto é devido à roda do compressor menor do 16G pequeno ser menos eficiente em altas pressões impulso.