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Como desmontar um Garrett Turbo

Muitos entusiastas de automóveis, particularmente aqueles que amam desempenho, procure maneiras de aumentar o poder em seus veículos. Com a ajuda de componentes automotivos como turbocompressores Garrett, auto buffs podem aumentar a energia produzida por seu passeio. Turbos trabalhar por compressão de ar antes de entrar câmaras de combustão do motor, permitindo mais ar e combustível para ser eficientemente consumida por um veículo do que seria possível sem um turbocompressor. Para reparar ou atualizar componentes turbo, pode ser necessário desmontar o turbocompressor Garrett em algum ponto.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de soquete
  • chave catraca
  • jogo da chave
  • Alicate de ponta fina
  • alicate de anel de retenção


  • Soltar os dois parafusos de meia polegada de ligação do cotovelo válvula de descarga para o alojamento Turbo usando um soquete de meia polegada e combinação de roquete. Remova o cotovelo portão de resíduos do conjunto e reserve.

  • Vídeo: Turbina Garrett 42/63 desmontagem



    Soltar os parafusos que prendem dos da carcaça da turbina em conjunto, utilizando a chave de tamanho apropriado. Remover todos os pinos da caixa da turbina, com a excepção dos dois pernos localizados na parte superior e na parte inferior da caixa.

  • Vídeo: Turbo Compressor variável video aula funcionamento e regulagens

    Rodar os pinos da caixa de turbina esquerda em lugar de 1/4 de volta de cada vez, até que eles atinjam a secção central da carcaça. Lentamente continuar a girar os parafusos em 1/4 revoluções, um de cada vez, para empurrar suavemente a carcaça da turbina de distância da seção central. Depois de cada vez, tentar girar a roda turbo compressor. Se a roda parece ligar-se, por sua vez os parafusos no sentido oposto e tentar de novo até que o alojamento e os parafusos estão a ser empurrados em um ângulo de paralelo para a roda do compressor.



  • Retirar os parafusos de fixação do alojamento do compressor no lugar. Separar os retentores de metal e puxar o invólucro do compressor fora do conjunto de turbocompressor. Marcar o alinhamento da roda roda do compressor e turbina após o invólucro ter sido removido para ajudar na remontagem do turbo.

  • Vídeo: Desmontaje y montaje turbo Garret



    Coloque a tomada de tamanho apropriado para a porca roda de turbina, localizada no centro da roda, e remover cuidadosamente a porca. Puxar a roda fora do compressor do seu eixo uma vez que a porca tenha sido removido. Remover o rotor da turbina e o veio da turbina a partir do conjunto do turbocompressor.

  • Retire os parafusos que prendem a placa de vedação compressor no local usando o soquete tamanho apropriado e combinação de catraca para o seu turbo específico. Retire a placa de vedação de compressor, uma vez que os parafusos são removidos.

  • Vídeo: Manutenção do turbo no MB OM 366

    Inserir alicate de anel de pressão sob os anéis de pressão que prendem os rolamentos do eixo da turbina em lugar em ambos os lados do turbo. Retire os anéis de pressão e incline o turbo para incentivar os rolamentos para deslizar para fora do conjunto turbocompressor.

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