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Como reconstruir um Carregador Turbo

Um turbocompressor é um tipo de dispositivo de indução de ar forçado que utiliza impulsores conduzido de escape para comprimir taxa de admissão de ar de um motor. Os impulsores em um turbocompressor muitas vezes atingir velocidades superiores a 28.000 rotações por minuto, ou 466 rotações por segundo, o que gera enormes quantidades de calor de atrito. Esta combinação de calor e de fricção de rotação faz com que uma grande quantidade de desgaste no turbocompressor, e como um resultado, o turbocompressor deve ser reconstruído a cada poucos anos. O processo de reconstrução é bastante complexo e só deve ser tentada por alguém com experiência mecânica anterior.

Coisas que você precisa

  • conjunto completo de EUA e chaves métricas e tomadas
  • alicate de pressão internos e externos
  • Torco lubrificante conjunto
  • Desmonte o turbocompressor na sua totalidade. Comece por retirar o frac12- válvula de descarga polegada parafusos de fixação e a remoção da válvula de descarga cotovelo. Remover tudo da secção de pinos da caixa da turbina e do centro da turbina. Retirar os parafusos de 13 mm e retentores de metal a partir do alojamento do compressor e remover o invólucro. Remover a porca de 7/16 polegadas fixar o rotor do compressor e remover a roda.



  • Puxar a roda de turbina e o veio para fora da secção central. Remover todas as porcas de fixação 10 mm da placa de vedação de compressor e remover a placa. Remova o eixo da turbina jornal rolamento anéis de pressão e rolamentos.

  • Mergulhe o alojamento do rolamento no limpador de carburador e verifique se todas as passagens de óleo são claras. Remova o eixo da turbina de idade e limpar todos os depósitos de carbono. Instalar o vedante do eixo da turbina de substituição.



  • Enviar o eixo da turbina e turbina a terceiros para balanceamento adequado. Este passo não é 100% preciso, mas é uma boa idéia.



  • Embalar os mancais e eixo com Torco lubrificante de montagem. Instale os rolamentos sobresselentes e selos.

  • Executar um passo na ordem inversa para re-montar o turbocompressor.

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