Como Turbo um KA24DE

Desconecte os plugues cablagem ligados a cada um dos quatro injetores de combustível. Remova os dois parafusos que seguram a grade de combustível para os injectores e empurrá-lo um par de polegadas para fora do caminho. Force suavemente cada injetor de combustível para fora da cabeça do cilindro.

Instale o novo colector de escape para a cabeça do cilindro de sua KA24DE. Use a nova junta encontrada em seu kit turbo, não a junta velha você removido anteriormente. Apertar os parafusos para a quantidade especificada de fábrica, tipicamente entre 40 e 50 ft-lbs de torção. Se os parafusos são muito solto ou apertado, você pode danificar o colector de escape.

Fecha a downpipe no seu kit turbo para o escape de seu veículo. Não se esqueça da junta que se encaixa entre o tubo de queda e os gases de escape.

Aparafusar a parte de trás do turbocompressor para o tubo de descarga antes de enroscar o turbocompressor para o colector de escape. Use a junta incluído no seu kit que se encaixa entre o turbocompressor e downpipe. O turbocompressor normalmente liga-se ao tubo de descarga com quatro parafusos. Uma vez que o tubo de descarga está ligado ao turbocompressor, colocar o anel de vedação que se encaixa entre o turbocompressor e o colector de escape para a posição. Aparafusar o turbocompressor para o colector de escape com os quatro parafusos.

Aperte a linha de pressão de óleo trançado de aço para a entrada de óleo do seu turbocompressor. Correr para o outro lado da linha para o plugue no lado inferior direito do bloco do motor. Você deve remover dois parafusos da tampa a ficha antes de instalar a linha. Não dobrar ou deformar as juntas utilizadas para a linha de pressão de óleo. Fazer isso pode resultar em vazamentos de óleo significativas.

Ligue a saída de ar do turbocompressor para o corpo do acelerador do KA24DE utilizando os tubos de metal encontrados no seu kit turbo. A saída de ar do turbo é o orifício localizado na parte inferior. Apertar os grampos de metal em torno das juntas de borracha que prendem cada secção de tubo em conjunto.

Instalar os novos injectores de combustível para a cabeça do cilindro. Conecte o trilho de combustível para os topos dos injectores de combustível e fecha a montagem no lugar. Ligue cada clipe arnês da cablagem do motor na ordem certa. Os clipes são numerados de acordo com cilindro.

Conectar o novo tubo de admissão de ar e filtro para a frente do turbocompressor usando os grampos fornecidos. Conectar a mangueira de vácuo, que liga a válvula de purga do turbocompressor para a tubagem de aspiração de ar. A válvula de purga parece com um pequeno sino na parte da frente do turbocompressor.

Ligue o módulo de controle do computador para o turbocompressor em seu computador da Nissan, se o seu kit turbo vem com um módulo. O computador para o seu Nissan está sob o lado direito do painel.