howhenno.ru

Como instalar um Turbo em um Turbo Eclipse Non

O não-turbo Mitsubishi Eclipse não tem o poder de seus superiores motorizadas, irmãos turbo. No entanto, para converter motor de estoque 420A do Eclipse não-turbo para o 4G63-T encontrada no Eclipse GST e GSX exige ampla modificação no chassi. Uma rota muito mais fácil e mais barato é para turbinar o seu Eclipse não-turbo.

Coisas que você precisa

  • kit turbo completo
  • macaco de chão
  • cepos
  • Chave soquete
  • Conjunto de soquete
  • conjunto de chave de bocas
  • rebarbadora


  • Remover pára-choque dianteiro do seu Eclipse para permitir espaço para a instalação. Além disso, remova a entrada de estoque, cabeçalho e exaustão, o que você irá substituir com unidades modificadas do kit turbo. Aumentar o seu Eclipse com um macaco de chão, e coloque sobre cepos.



  • Aparafusar colector de escape do seu kit turbo no lugar do cabeçalho de ações, na parte da frente do motor. Anexar caixa do sensor O2 do colector para o fundo do colector, e instalar o sensor de O2 estoque enfiando-o para dentro da caixa. Aparafusar o catalisador e sistema de pós-gato no lugar, prendendo-os para a tubagem de colector de escape.

  • Fixar a unidade de turbocompressor para a frente do colector de escape. Conectar todas as linhas de óleo e líquido de arrefecimento em seus hook-ups designados no turbocompressor. Anexar ingestão turbo do seu kit e / ou filtro de ar de entrada do turbocompressor com o anel de aperto fornecido.



  • Fit intercooler do seu kit turbo no lugar na frente do radiador. Anexar o permutador J-tubo a partir do lado compressor do turbocompressor a entrada do permutador de calor. Anexar o permutador de calor acima de tubagem com a válvula de purga fornecida instalado a saída do permutador de calor. Uma pequena secção do forro fender precisa de ser aparadas com uma rebarbadora ou ferramenta de corte equivalente a ajustar a tubagem de reposição permutador de calor. Garantir toda a tubagem com anéis de fixação. Encaixar o permutador de calor-se-tubo para o corpo do acelerador, e ligá-lo em todas as linhas de stock e sensores.



  • Corte amortecedor do seu Eclipse para caber em torno do intercooler, e então re-instalá-lo. Dependendo do nível de atualização turbo, você pode precisar instalar outras atualizações anteriores ao ajuste, como uma bomba de combustível atualizado e injetores. Além disso, substituir o fluido de óleo e radiador do motor antes da partida, como o sistema de turbo vai exigir uma maior quantidade destes fluidos do que o motor de ações.

  • Sintonizar o seu recém-turbo Eclipse pela instalação de um sintonizador de piggyback ou software do motor totalmente ajustável. Como potencial de energia e confiabilidade dependem inteiramente da melodia do seu veículo, é melhor ter sistema de turbo do seu Eclipse sintonizado por um profissional com um serviço de dyno.

Compartilhar em redes sociais:

Similar