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Como instalar um medidor Turbo Boost em um Mitsubishi Eclipse

medidores de impulso são ferramentas muito úteis para qualquer veículo turbocharged, especialmente quando modificações ou atualizações são feitas para o sistema de turbo. Os veículos turbo Mitsubishi Eclipse falta um medidor de estoque impulso, o que torna impossível para monitorar a atividade do turbo. Se você tiver atualizado sistema de turbo do seu Eclipse, ou mesmo apenas aumentou o aumento no estoque turbo com um controlador de impulso manual, a probabilidade de falha de selos de vácuo e outras partes de ações sobe drasticamente. A instalação de um calibre do impulso em sua Eclipse modificado permitirá que você monitorar o sistema turbo boost pressurização em tempo real. Desta forma, qualquer mau funcionamento do sistema turbo que pressão do turbo efeito pode ser diagnosticado imediatamente.

Coisas que você precisa

  • kit de medida de aumento
  • pod calibre
  • chave de fenda Phillips
  • cortadores de fio
  • Navalha
  • Fita isolante

  • Vídeo: INSTALACION DE TACOMETRO



    Desligue a bateria do veículo para garantir a segurança eléctrica durante a instalação. Utilizar uma lâmina de barbear para cortar a linha de vácuo do acelerador em dois. Esta é a linha de borracha que conduz ao corpo de borboleta, na parte traseira do compartimento do motor. Conectar as extremidades da linha de corte de vácuo para o t-encaixe fornecido no kit de calibre do impulso.



  • Montar a vagem de medida para a sua localização pretendida no interior do Eclipse, tal como para o pilar A, ou no topo da coluna de direcção. O pod será montado com fita dupla face fornecido e / ou parafusos Phillips, dependendo do modelo.

  • Ligar o fio de terra e do fio calibre do impulso de iluminação para os seus terminais designados na parte traseira do calibre. Coloque a medida de aumento no pod, correndo fios do calibre e linha de vácuo através da parte traseira da vagem.

  • Vídeo: INSTALANDO MEDIDOR BOOST PSI



    Soltar os parafusos de um chassis, encontrado perto da porta na área da zona dos pés do lado do condutor. Passe o fio terra calibre do impulso a esse parafuso. Torcer extremidade exposta do fio em torno do pescoço do parafuso chassis. Volte a apertar o parafuso, e enrole a conexão com fita isolante.

  • Vídeo: Instalacion de medidor de presion de turbo apexi boost gauge en bares psi libras



    Passe o fio de iluminação calibre do impulso para a caixa de fusível, montada por baixo traço do lado do motorista. Retire a tampa da caixa de fusíveis. No topo da capa, você vai ver um diagrama de layout fusível. Utilize-o para localizar o fusível marcado "Gage". Retire o fusível "Gage", e enrole firmemente extremidade exposta a iluminação do fio calibre do impulso ao redor do terminal fusível. Recoloque a tampa da caixa de fusíveis fusível e.

  • Use uma lâmina de barbear para fazer uma pequena fenda na inicialização coluna de direção, um pouco acima dos pedais. Percurso da linha de vácuo calibre do impulso para este local, e trabalhar a linha de vácuo na fenda na inicialização da coluna de direcção. Continuar a alimentar a linha de vácuo até o arranque, para dentro do compartimento do motor até que nenhuma folga é deixada no lado interior da linha de vácuo.

  • Ligar a extremidade da linha de vácuo calibre do impulso para o t-montagem instalado na linha de vácuo do acelerador no Passo 1. Colocar todo o revestimento de vácuo o excesso de lado com fita isolante. Volte a ligar a bateria, e iniciar o seu Eclipse para verificar o funcionamento adequado calibre do impulso.

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