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Como fazer um Turbo para um carro

O desempenho do motor é o que os desenvolvedores de turbo alimentado carros dizem que querem mais do upgrade. Transformar um motor de estoque em um concorrente pronto raça leva tempo e conhecimento de motores de combustão para fazê-los correr mais do que seus irmãos de ações. O ingrediente mais disponível para mais potência começa com o ar. A introdução de mais ar para dentro dos vales de entrada e da câmara de combustão vai produzir potência extra de um motor sem um sistema de admissão de ar. Um carregador turbo utiliza gases de escape para girar um ventilador compressor que injecta ar pressurizado para dentro do motor. Faça um turbo para um carro e obter cavalos de potência confiável a partir de um motor que irá correr mais rápido e mais difícil do que antes.

Coisas que você precisa

  • TurboTurbo escape manifoldTurbo baixo pipeJack significa (1 4) Serras-AllDrill porcas bitsAN fittingWrenchRatchetRubber hoseHose clampsBoost gaugeWire cuttersWire ou fita


  • Desconecte os cabos da bateria. Levantar o carro alto o suficiente fora da terra que há pelo menos dois pés do chão ao tubos de escape e que o carro é suportado todo por quatro cepos. Esta altura deve permitir-lhe acesso fácil ao material rodante, bem como no interior do compartimento do motor. Retirar o sistema de caixa de ar de fábrica e de filtro que está ligada ao colector de admissão.



  • Posicione um suporte de montagem turbo de modo que a saída de ar do turbo será de fácil acesso de entrada de ar do motor ou carburador. Anexar um suporte de montagem de turbo no local apropriado e seguro para o motor ou o corpo do distribuidor. Use pontos de ancoragem existentes, ou adaptar as âncoras para receber o suporte de montagem. O suporte deve ser capaz de suportar o turbo e suas vibrações, para ter certeza de que, quando montado, o turbo é segura e bem encaixado.



  • Corte a tubagem de escape no lado onde vai instalar o colector de turbo de escape. Cortar tubagem o suficiente para que, quando o tubo de turbo para baixo está instalado, a extremidade cortada da idade de escape é o mais próximo possível a localização do tubo para baixo quanto possível. Remover o cabeçalho de escape ou colector. Mergulhe os pregos com WD-40 ou óleo penetrante para ajudar a soltar estes elementos de fixação. Remover o cabeçalho ou tubo de distribuição e descartar. Limpar em torno do assento da junta e substituir uma nova junta de escape, antes de se instalar o colector de escape turbo. Instalar o tubo de distribuição e fixar firmemente. Uma vez que o trabalho é concluído e o veículo é aquecido, reapertar estes parafusos para os melhores resultados.



  • Fixar o turbo para o suporte de montagem, e ligar a entrada do gás de escape para o colector de escape tubagem. cintas turbo tubagens só precisa ser apertados uniformemente para criar uma ligação segura entre as peças. Execute o turbo para baixo tubulação abaixo o firewall e conectar-se ao final corte do sistema de escape existente. Usar um cotovelo flexível ou tubagem para ligar a saída de ar turbo para o colector de admissão ou do carburador. Aperte todos conector com uma chave de fenda, chave inglesa, ou socket para criar um sistema de troca de gases de escape livre de vazamento.

  • Run mangueira do fundo do óleo pan até o turbo. Broca e toque na panela de óleo para receber um encaixe para a mangueira para conectar-se. Selar a mangueira com braçadeiras e ligar a nova linha de óleo para o turbo. Montar um indicador de impulso ao seu painel, e se conectar a mangueira unidade remetente para o compartimento do motor através do firewall. Executar um toque em "T" em uma linha de mangueira de vácuo, e o fio indicador para a potência de rádio de alimentação. O turbo vai agora operar para empurrar o ar mais fresco, denso para dentro do motor através das rodas de compressão no interior do equipamento. A medida de aumento lhe permitirá observar o modo como o turbo funciona, a fim de evitar danos no motor interno, como resultado do aumento de uso de cavalos de potência e calor.

  • Testar o funcionamento do turbo após a instalação. Criar as condições de condução para observar a reação e desempenho turbo aumenta esta actualização irá entregar. Um turbo dimensionados corretamente irá gerar até 200 cavalos de potência extra e deve ser gerida de forma adequada para evitar danos de combustão interna devido a sobreaquecimento. Aprenda a usar a medida de aumento bem e entender o significado das leituras que se refere ao desempenho do seu carregador turbo.

    • dicas avisos

    • Uma loja de descarga de costume pode fabricar um distribuidor de turbo de escape para construir um turbo para um carro. Porque você só precisa de um colector para um turbo, o custo pode ser bastante baixa. Espere pagar por um colector turbo que você pagaria por dois os regulares.
    • Um turbo que é lubrificado por óleo deve receber óleo. Verifique a pressão do óleo proveniente do pan ao turbo através da linha de óleo adicionado você criou. Verifique se há pressão de óleo suficiente para enviar óleo para o turbo, ou o seu turbo vai queimar depois de apenas um curto período de tempo sem lubrificação.
    • Crédito da foto Jashil
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