Como instalar Twin Turbo

Desligue o cabo negativo da bateria. Espere cinco minutos para que os capacitores de back-up para descarregar antes de prosseguir. Desligue a mangueira do radiador inferior e permitir que todos do líquido de arrefecimento do motor a fluir para fora em uma panela de drenagem. Retire a cavilha de drenagem de óleo pan e permitir que todo o óleo do motor para drenar em uma panela de drenagem.

Remover hardware instalado na fábrica, incluindo a capa, frente e pára-lamas interiores traseiros, amortecedor barra, rodas dianteiras, tampa do motor, do conjunto do filtro de ar, o tubo de admissão, do sensor de fluxo de massa de ar, o corpo do acelerador, refrigerador de óleo do motor, ambiente sensor de temperatura do ar, a cobertura de radiador , colectores de escape, tubo de descarga de escape, esquerda; mão bujão galé água, filtro de óleo e injectores de combustível. Desligar a linha da embraiagem a partir do cilindro mestre e desligar a esquerda; veio de direcção mão.

Instalar o adaptador de água de descolagem para a abertura de água-cozinha e conectar a mangueira de água exterior para o adaptador. Instalar os escudos de calor do coletor de escape. Instalar os pernos de montagem do colector de escape. Instalar impulsionar mangueiras de detecção para ambos os wastegates turbocompressor. Conectar a mangueira de alimentação de óleo para o orifício de entrada de óleo no turbocompressor usando um parafuso oco. Instalar pernos turbo traseiros, de drenagem do óleo e o adaptador de abastecimento de água nos turbocompressores. Fecha a esquerda; mão e direita; turbocompressores colaterais mão para seus respectivos colectores de escape. Ligue ambos os wastegates a ambos os tubos de saída do turbocompressor. Instale o banjo impulso mangueira e encaixe filtro para ambos os turbocompressores. Ligue os tubos de saída para ambos os turbocompressores. Instalar os sensores de oxigénio para dentro dos tubos de saída. Conectar tanto aumentar a mangueiras de detecção para os respectivos wastegates. Instalar o filtro de óleo. Parafuso ambos os colectores de escape (com turbocompressores ligados) para o motor. Conectar impulso mangueiras a 90 graus ligação roscada em ambas as saídas de alojamento do compressor do turbocompressor. Instalar ambos os condutos de entrada de compressor para as caixas de compressor turbocompressor.

Anexar ambos os tubos de entrada de ar de ambos os compressores de condutas de entrada de ar usando braçadeiras de mangueira de silicone. Alimentação das condutas de entrada de ar para a retaguarda para as mangueiras de entrada de ar de silício e fixá-los com braçadeiras de mangueira de silicone. Anexar as condutas de marceneiro válvula de purga para os tubos de entrada, usando braçadeiras de mangueira padrão. Instale as mangueiras de descarga do compressor. Instalar os tubos de entrada intermédio para as condutas de descarga. Instalar as válvulas de purga e condutas de saída de válvula. Instale o elemento do filtro de ar para a conduta de marceneiro. Instalar ambos os tubos de entrada de óleo turbocompressor e mangueiras de água exteriores. Volte a ligar o veio de direcção. Remover o colector de admissão e ligar todos os tubos de vácuo. Reinstalar o colector. Instale injetores de combustível de alto-fluxo e trilhos. Instalar a válvula de retenção de linha de óleo de retorno. Instalar o tubo intermédio de escape para o tubo de saída.

Reabastecer todos os fluidos do motor. Verifique todas as conexões para vazamentos. Desligar a bobina (s) de ignição. "Começar" o motor por 10 segundos explode cinco vezes para preparar o sistemas de óleo combustível e. Voltar a ligar a bobina (s) de ignição e ligar o motor.