O Dodge M4S - o Turbo Interceptor - é um cupê esportivo e elegante, de cintura baixa que é famosa por aparecer no filme de 1986 "O Wraith". O M4S era um protótipo 1984. Há relatos apenas quatro em existência, com um na Chrysler Museu Walter P. em Auburn Hills, Missouri. Os carros também são rumores de ser de US $ 1 milhão por peça.
O Dodge M4S tinha um bloco de 2.2 e uma transmissão manual de cinco velocidades, com 16 válvulas Cosworth, motor cabeça twin-cam, turbos dupla, e injeção de combustível Bosch. O carro tem uma velocidade máxima de 194,8 milhas por hora, e pode ir de 0 a 60 mph em 4,1 segundos, como observado por Estrada e Pista Magazine. Os meados de motores M4S / PPG Turbo Interceptor correu como um carro de Indy em 1981. As réplicas são feitas de kits, embora com um motor engine.The diferente conseguiu 27 mpg, cidade-condução, e 30 mph em velocidades de estrada. Consumo em média 23 mpg passado 150 mph.
O Dodge M4S foi equipado com um motor de 16 válvulas Cosworth com 300 libras de torque. Foi um "bloco de ações" com uma linha de 2.2 litros, também usado no Dodge Aries e Daytona. O motor de 400 cavalos de potência produzida, devido a duplos turbo Garrett T25, uma cabeça de cilindro 16 válvulas twincam Cosworth e de injecção de combustível Bosch L-Jettronic. A tecnologia mais tarde evoluiu para o Turbo de 2,2 litros 4 encontrado na Iroc Daytona e Espírito.
O Dodge M4S foi criado como um carro ritmo desenvolvido pela Chrysler e PPG. Mais de 30 dos carros foram criados para "O Wraith" sozinho, para ser destruído em uma coleção de truques de fogo e acidentes. O carro foi considerado para a produção, mas rodeio foi desencorajado pelos altos custos de fabricação. O carro esporte rodeio teria custado cerca de US $ 50.000 em 1984, embora o Dodge Viper se tornou carro desportivo high-end da empresa.
O Dodge M4S também contou com portas asa de gaivota, e um capuz clam-shell. É o layout de um Mopar meados de motor também era única. O M4S significa Mid-motor de 4 cilindros Esporte e ofereceu uma distribuição 50/50 peso entre os eixos dianteiro e traseiro. A versão original saiu da show-monte com rodas de alumínio de 15 polegadas, que se tornou opções decorativas para minivans Chrysler, rodeio Acclaim e Daytona.
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