A colocação adequada de anéis em um pistão
anéis de pistão são anéis abertos que se sentam no topo do pistão, o mecanismo que levanta e para baixo, criando explosões que o poder do motor e causar as rodas de carro para virar. O anel de êmbolo proporciona uma vedação na parte superior do pistão e auxilia na gestão de calor. anéis de pistão são inconstantes e requerem paciência para colocá-los corretamente.
Preparando a cabeça do pistão
Limpe a cabeça do pistão e as ranhuras do anel se você estiver substituindo um anel de idade. Não raspe o carbono fora das ranhuras. Isso só vai tornar a área mais propensos a ter um vazamento excessivo. Quimicamente limpar a cabeça de êmbolo com um carburador limpo estilo imersão
Lacunas anel
Você deve manter lacunas finais anel dentro das especificações, e estes variam conforme o tamanho do motor. carros rápidos, tais como carros de corrida, terá lacunas mais frouxas, para permitir mais refrigeração. carros convencionais deve ter um intervalo mais apertado do anel. Consulte o manual do carro para o seu carro, que irá fornecer medições mais detalhadas para o seu fosso anel. A fenda anelar deve ser de pelo menos .025 polegadas. Terá quatro anéis, um anel de compressão superior, um segundo anel de compressão, e dois anéis de óleo. Cada um destes anéis será aberto e as extremidades abertas são o "lacunas."
Especificações anel de pistão
A ordem de colocação do anel é importante. Coloque o quarto anel de óleo em primeiro lugar. Situa-se na parte inferior da cabeça de êmbolo. Ele deve ter uma distância mínima de .001 polegadas e um intervalo máximo de 0,0030. O terceiro anel de óleo vai no próximo com as mesmas medidas de hiato. O segundo anel de compressão seguinte, com um intervalo mínimo de 0,0015 e intervalo máximo de 0,0035. O anel de compressão superior é passado com um intervalo mínimo de 0,0020 e um intervalo máximo de 0,0040. Estas medições lacunas são considerados "normal," ou padrão, para a maioria dos carros comerciais.
Como um procedimento geral, para cada anel, colocar o anel no interior da ranhura da cabeça do pistão, e usar o pistão para empurrá-lo para o orifício quadrado. Tenha cuidado para não distorcer o anel como você deslize-o para a posição sobre a cabeça do pistão. Novos anéis tendem a ser muito apertado, então você irá arquivar ou moer-los para tamanho. Certifique-se de medir e medir novamente com frequência porque você não pode fazer o anel menor, uma vez que você tem, triturando-o para baixo. Você pode usar um "apalpa-folgas" para medir a folga. Certifique-se de escalonar seus lacunas anel cerca de 120 graus um do outro.
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