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Como alterar freios traseiros de um Ford Fusão

Introduzido no ano modelo 2006, o Ford Fusion rapidamente se tornou um dos carros mais vendidos da Ford. Com styling sinais tirado muitos sedans europeus, a fusão traz consigo projetar elementos nunca antes visto em um carro Ford. A fusão também empresta muito em design europeu e tecnologia no sistema de freio. No entanto, não deixe que assustá-lo longe de realizar um trabalho de freio em uma fusão. Apesar do fundo de fantasia, os sistemas são essencialmente o mesmo do ponto de vista de um mecânico.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Dois calços de roda
  • Chave de roda
  • tomada
  • Dois stands Jack
  • panela de drenagem
  • limpo Brake
  • Conjunto de soquete
  • graxa de lítio branco
  • ferramenta de pinça êmbolo do travão

  • Coloque seus óculos de segurança diante. Colocar os calços de roda na frente e atrás da roda da frente do lado do motorista.



  • Desaperte as porcas de rodas traseiras do talão com a chave do talão.

  • Deslize o macaco sob a parte traseira e elevá-la até que você pode descansar com segurança nas arquibancadas jack. Uma vez que os estandes de jack estão no lugar, abaixar o carro para eles.



  • Retirar as porcas e roda. Coloque a panela de gotejamento sob o conjunto de freio do lado esquerdo do carro.

  • Pulverizar os freios para baixo com limpador de freio, certificando-se de obter toda a poeira do freio fora que você puder.

  • Tomar o conjunto de tomada e remover as cavilhas da pinça de travão. Uma vez que as cavilhas da pinça estão fora, deslizar a pinça de travão para fora e para fora do rotor do freio.



  • Remova o clipe de retenção da parte de trás da pinça e deslize as velhas pastilhas de freio para fora da pinça.

  • Deslizamento os rotores fora e qualquer máquina-los ou substituí-los. Se os rotores são muito finos para a máquina, eles terão de ser substituídos. Verifique o número de espessura mínima, estampado no chapéu de rotor, contra a espessura real do rotor. Se a espessura real é inferior a 2 mm maior do que o número mínimo, você precisa de novos rotores.

  • Spray para baixo os pinos paquímetro com limpador de freio, e lubrificadas com graxa de lítio branco.



  • Coloque as novas pastilhas na pinça de freio e reinstalar o clipe de retenção. Você pode precisar usar uma ferramenta de pinça de pistão do freio para empurrar os pistões de volta longe o suficiente para permitir que você coloque as almofadas no lugar.

  • Deslize o rotor novo ou usinado para trás e usar uma porca lug para segurá-la no lugar de modo que você pode deslizar a pinça de freio a sua posição.

  • Aparafusar a pinça para trás sobre e reinstalar as rodas e lug porcas. Você não será capaz de apertar totalmente as porcas até que a fusão está de volta no chão.

  • Repetir os passos 4 a 12, por outro lado.

  • Jack o carro de volta fora dos stands, em seguida, mover as arquibancadas e definir o carro de volta no chão. Apertar as porcas de ambos os lados.

dicas & avisos

  • É melhor ter as porcas re-Torque em uma loja de pneu ou Departamento de Atendimento Ford. Sub-apertados porcas pode levar a roda ao longo damage--apertados porcas pode causar seus discos de travão para deformar.
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