Como reparar Freios Ford Rangers

Acione o freio de estacionamento e calce as rodas traseiras. Trabalhando sob um veículo pode ser perigoso, por isso certifique-Ranger permanece estável durante todo o procedimento.

Colocar um par de óculos de segurança, e usar uma chave de roda para desapertar as porcas nas rodas dianteiras. Não tome as porcas completamente off- soltá-los apenas o suficiente para que você possa removê-los à mão quando os pneus estão fora da terra.

Coloque o macaco sob a moldura frontal direita e levante a ranger com cuidado. Uma vez que é alto o suficiente, coloque um macaco ficar sob o quadro ao lado do jack e lentamente deixar o Rangers para baixo até que ele repousa sobre o suporte. Repita esta do outro lado.

Retirar as porcas e as rodas de mão. Agora você deve ter acesso fácil ao rotor de freio e pinça.

Retirar os parafusos da pinça que prendem a pinça para o eixo, com uma chave de caixa. Retire a pinça fora do rotor com a mão. Em alguns casos, o rotor vai escorregar fora do eixo. Em outros, você deve remover os conjuntos de rolamentos de roda. Se você remover rolamentos de roda, definir-los seguros para a remontagem em algum lugar. Deslize as velhas almofadas fora do compasso.

Instalar o novo rotor e as almofadas no reverso de como você tirá-las, em seguida, reinstalar a pinça de freio. Limpe as lâminas de pinça, lubrificadas com graxa de lítio branco. Apertar os parafusos da pinça de forma segura com a chave de caixa.

Reinstalar a roda, e repetir os passos 1 a 6, no lado oposto do ranger.

Remover os estandes de jack, e colocar o caminhão de volta no chão, baixando o jack. Apertar as porcas da frente. Calce as rodas dianteiras para que o veículo não pode rolar.

Solte as porcas traseiras com a chave de roda, e usar a tomada e está a levantar com segurança a parte traseira do caminhão da mesma maneira em que você levantou na frente.

Retire o tambor de freio traseiro com a mão para acessar os sapatos. Remover e substituir os sapatos e hardware, usando graxa de lítio branco para lubrificar os pontos de contacto do hardware.

Instalar os novos tambores, em seguida, substituir as rodas e definir o caminhão de volta no chão.

Apertar as porcas traseiros, e remover os calços das rodas dianteiras.