Como sangrar freios ABS em um Ford F150 2005
freios anti-lock fez sua primeira aparição instalado de fábrica nos veículos Mercedes em 1978. Esta característica de segurança aumentou em popularidade ao ponto que a maioria dos carros, no momento da publicação, vêm de fábrica com alguma forma de ABS. 2005 Ford F-150 era um desses veículos que incluíam ABS de série no mesmo seu nível de acabamento menor. Sangrando os freios ABS na F-150 2005 exige que você use uma seqüência específica, a fim de realizá-la corretamente. Além da seqüência sangramento específica, o processo geral é simples, e muitas F-150 proprietários pode executar sem problemas.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- 1 qt. fluido de freio DOT 3
- macaco de chão
- cepos
- 3 pés de comprimento, de borracha de ¼ de polegada de diâmetro
- Limpo, recipiente transparente
- chave de combinação
Desenroscar a tampa do reservatório principal do travão cilindro de o F-150 e adicionar DOT 3 de fluido de travagem até que o nível atinge a linha de “Max”, se necessário. Apertar a tampa no reservatório do cilindro mestre.
Vídeo: Diagnóstico de fallas de los frenos
Levante a frente da picape com um macaco de chão e deslize jack está sob os trilhos da estrutura. Diminuir a frente do F-150 sobre as plataformas de elevação. Elevar a parte traseira da F-150 com uma tomada de chão, e a posição cepos em ambas as extremidades do eixo traseiro. Diminuir a traseira do F-150 para o chão.
Crawl sob o F-150, para que estão por trás da direita; roda traseira. Localizar a válvula de purga - a válvula de metal de ¼ de polegada - na parte superior traseira da pinça. Pressionar a extremidade de um 3-pé-longa, a mangueira de borracha de ¼ de polegada de diâmetro para o sangrador e definir a outra extremidade da mangueira num recipiente limpo, claro.
Pour DOT 3 de fluido de freio para dentro do recipiente limpo, claro até que o fluido de freio submerge a extremidade do tubo no recipiente.
Vídeo: Como trocar as pastilhas de freio traseiras do NOVO FORD FOCUS... as dianteiras também...
Instrua um assistente para pressionar e soltar o pedal do freio até que ele se sente firme - tipicamente de 5 a 10 cursos - em seguida, mantenha a pressão sobre o pedal. Abrir a válvula de purga, rodando-a para a esquerda com uma chave de combinação e assistir a extremidade submersa do tubo de bolhas de ar. Aperte a válvula de purga e instruir o seu assistente para liberar o pedal do travão. Repita este passo até que não haja mais bolhas vêm a partir do final submersa da mangueira.
Vídeo: Faça você mesmo - como trocar pastilha e disco de freio
Abrir o cilindro mestre do travão e enchê-lo com o fluido de freio fresco DOT 3 até que o nível atinge a linha de “Max” no reservatório do cilindro mestre. Apertar a tampa no reservatório do cilindro mestre.
Repita os passos 3 a 6 para sangrar os restantes três rodas, na seguinte ordem: esquerda traseira, frontal direita e esquerda dianteira.
Levante a traseira da F-150 fora do jack está com um macaco de chão e remover os estandes de jack. Abaixe a parte traseira do caminhão para o chão. Levante a frente do caminhão fora do jack está com um macaco de chão e remover os estandes de jack. Abaixe a frente da picape para o chão.
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