Como usar um Kit One-Man Brake Bleeder

Jack o carro utilizando uma tomada resistente e segura-lo em carrinhos de jack que estão devidamente classificados para o peso do seu veículo. Certifique-se que você está em solo firme e plana para os estandes de jack não vai mudar.

Remover os pneus utilizando uma chave de roda dimensionados adequadamente. Definir os pneus e porcas de lado.

Remover a tampa do reservatório do cilindro mestre e coloque-a. Se o fluido é baixa, ainda por cima com novo fluido de freio antes de começar a sangrar o sistema.

Anexar a mangueira de vácuo do sangrador para o bocal de sangrar do freio no tambor do travão ou mais distante da pinça do cilindro mestre em primeiro lugar.

Abra o parafuso de purga com uma chave end caixa de tamanho adequado. O parafuso pode ser apertado, por isso não deixe a chave se encaixa corretamente para evitar descascar a hex no parafuso.

A bomba de vácuo lentamente, acompanhando o fluido que vem através do tubo. Quando todas as bolhas de ar se foram e você vê fluido limpo de sair, feche o parafuso de segurança.

Mover para o próximo tambor de freio ou pinça e repita o procedimento. Continue em torno do veículo até que todos os quatro freios foram sangrados. Não deixe que o nível do fluido de freio na queda reservatório abaixo de 1/4 a qualquer momento durante o processo de sangramento como o ar pode ser atraído de volta para o sistema.

Substituir as rodas e apertar com a chave do talão. Todas as quatro rodas devem ser apertadas com as especificações do fabricante para a máxima segurança.

Verificar o nível do líquido de travão no reservatório cilindro principal e ainda por cima, conforme necessário. Recoloque a tampa do reservatório e remover os estandes de jack.

Verifique se o pedal de freio sentir firme quando deprimido e todos os freios estão funcionando corretamente antes de conduzir o veículo.