Como sangrar freios ABS GM
Sangrar o sistema de freio depois de mudar os freios pode ser difícil em alguns sistemas de travagem antibloqueio. A boa notícia é que em alguns veículos da GM, uma ferramenta de verificação não é necessária a sangrar freios ABS. A ferramenta de verificação só é necessária com um sistema de travagem DBC-7 anti-lock, e só então se o ar entrou no modulador ABS durante o serviço de freio. Os veículos da GM que usam o sistema DBC-7 incluem muitos carros recentes Chevy e Pontiac, portanto verifique com seu manual ou revendedor para ver qual sistema de travagem seu veículo GM tem.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- tubo de borracha transparente
- Recipiente de líquido de travões
- Assistente
- ferramenta de verificação
- sangrador pressão
O sangramento normal
Abra o parafuso de purga frente do modulador. Existem dois parafusos, abra a uma na parte da frente. Sangrar os travões por ter uma outra pessoa gradualmente pressionar sobre o pedal do travão, até que todo o ar é purgado e fluxos de fluido limpo. Colocar um tubo transparente para a válvula de purga e colocando a outra extremidade em um recipiente de fluido de ajuda.
Sangrar os travões individuais, começando com o mais distante do travão a partir do cilindro de comando. Isso é muitas vezes o freio dianteiro direito. Sangrar o freio na extremidade oposta ao lado (frente esquerda se você começou com a dianteira direita).
Teste o pedal do freio depois de todos os freios são sangrados. Uma vez que você está certo de um pedal firme, conduzir o veículo a mais de três milhas por hora para que o controlador pode reiniciar automaticamente o sistema. Parar o veículo depois e sangrar os freios traseiros.
Scan Tool
Vídeo: Como realizar a SANGRIA DOS FREIOS da forma Correta.
Anexar um sangrador pressão para o reservatório do cilindro mestre e rodar a chave de ignição para a posição Ligado. Pressurizar o sistema a 35 libras por polegada quadrada, com os parafusos de purga fechado.
Ligue a ferramenta de verificação e defini-lo como "procedimento automático sangrar." Aguarde um minuto para a ferramenta para energizar e ciclo os solenóides ABS.
Sangrar cada roda como a ferramenta de verificação instrui a. A bomba funcionará e a válvula de alívio em cada ciclo vontade roda durante um minuto. Depois disso, a ferramenta de verificação limpa o ar extra com um último 20 segundo andar de bicicleta dos solenóides.
Vídeo: Dicas Automotivas - revisão de freio da S10
Aliviar a pressão no sangrador ligado ao cilindro de comando e, em seguida, removê-lo a partir do cilindro. Testar a altura do pedal e senti-lo para garantir que o pedal se sente firme e todo o ar é purgado.
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