Como identificar um Vs. Dana 44 a 35

Quando se trata de off-road ou identificação de peças, é importante saber qual eixo está no seu veículo. A Dana 44 e Dana 35 têm sido usados ​​em muitos veículos, mas há claras distinções entre eles. A Dana 35 é melhor utilizado como um eixo para todos os fins, enquanto o Dana 44 e sua engrenagem de anel de 8,5 polegadas são grandes para off-road. Para fins de identificação, a forma da tampa diferencial é um morto

Vídeo: Revisando Dana 44

O Dana 44 é construído com um anel de 8,5 polegadas e pinhão e tem uma contagem de ranhura 19 ou 27, com os semi-eixos de duas peças ou uma contagem de ranhura 30 com uma semi-eixo de uma só peça. A tampa do diferencial na 44 encontra-se em forma quase como um hexágono e tem um bujão de enchimento do sexo masculino de meia polegada. Os Dana 44 eixos do 1950 a 1975 jipe ​​CJ faixa estreita e todos os 44s militares tem uma medição roda a roda de 50,5 polegadas, assim como como o Jeepster Comando de 1962 a 1973. Os jipes modelo XJ com o Dana 44 tem uma medição roda a roda de 60,75 polegadas, enquanto o Dana 44 em 1997 e até modelo TJ ter uma medição de apenas 60 polegadas.

Vídeo: Diferença entre biz com pinhão 14 (original) e com pinhão 15

A menos robusto dos dois, a Dana 35 tem uma menor anel 7,562 polegadas e pinhão e uma contagem de 27 estriado. A tampa diferencial é oval com um tampão de borracha de enchimento ou uma fêmea, 1/2 polegadas, quadrados unidade tampão de metal de enchimento. semieixos utilizados no Dana 35 tem um diâmetro de 2.625 polegadas, e depois de 1990, que foram mantidos no lugar com apenas um clipe C. Os 1984 e posteriores modelos jipe ​​XJ ter um comprimento de 60,75 polegadas. Os modelos de 1987 a 1996 YJ têm um comprimento de eixo de 60 polegadas de lado-a-lado, medido a partir da roda a roda.