Problema com o sensor MAP em Durango

O problema com um sensor de colector pressão absoluta, ou o sensor MAP, em um Dodge Durango causa problemas de regulação de combustível no motor. Isto pode, aparece como perda de energia durante a condução ou um motor hesitante. O sensor MAP, encontrado na mangueira de ar principal que conduz ao motor, transmite informações sobre pressão de ar para o computador de bordo do Durango. O computador utiliza as informações de pressão para determinar a quantidade de combustível a injetar com o ar para dentro do motor. Esta quantidade de combustível varia com a velocidade do automóvel. Um sensor MAP defeituoso terá uma leitura de tensão incorreta.

Coisas que você precisa

Multímetro digital

Insira a chave de ignição para a Durango e transformá-lo até que esteja em posição de permitir que os sistemas elétricos, mas não ligar o motor.
Ligue o multímetro digital, em seguida, alterar o disco de medição para a posição DC volts. A posição DC volts é marcado por uma letra maiúscula "V" com a recta sobre ele.
Tocar o cabo negativo (preto) do multímetro ao terminal negativo da senor MAP. Tocar o terminal positivo (vermelho) do multímetro ao terminal positivo da senor MAP. A leitura que aparece na tela do multímetro representa a tensão do sensor MAP. Se a tensão não é entre 4,0 e 5,0 volts do sensor requer substituição.

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