Como substituir o termostato em um Oldsmobile Alero 2002

Vá diretamente para a Etapa 4 se o seu Alero tem uma transmissão manual.

Remover os três parafusos de fixação o escudo de calor para o colector de escape, utilizando-se um roquete e encaixe, e remover o escudo térmico. Remover o sensor de oxigénio a partir do colector de escape com um soquete de sensor de roquete e oxigénio. Você não precisa desligar o sensor de oxigênio, simplesmente reserve.

Levante a frente do Alero com um macaco de chão e deslize jack está sob seu quadro trilhos. Abaixe o Olds sobre ele cepos. Rastejar por baixo do veículo e localizar onde o tubo de escape flexível liga-se o colector de escape. Retirar as três porcas de retenção de tubos flexíveis de pernos do colector usando uma catraca e soquete. Puxe o tubo flexível para trás para limpar os pinos de colectores, em seguida, para baixo para soltá-lo do colector.

Levantar o veículo fora do cepos com o macaco de chão e remover os estandes de jack. Abaixe o Alero no chão.

Desapertar a tampa do tanque de transbordamento do líquido de arrefecimento do Alero. Coloque uma panela de dreno sob o petcock na parte inferior do radiador. Vire o petcock sentido anti-horário até que ele pare para começar o fluxo de refrigerante do radiador. Uma vez que o refrigerante pára de fluir, aperte o petcock. Vá para a Etapa 7 se o seu Alero tem uma transmissão manual.

Remover os oito porcas de escape cabeça colector-a-cilindro com uma catraca e soquete, e puxar o colector de escape do compartimento do motor. Puxar a junta colector de escape a partir da cabeça do cilindro e descartá-lo. Limpar a superfície do acoplamento sobre a cabeça do cilindro e o distribuidor com um raspador de junta de plástico.

Olhe no meio do bloco do motor no lado do passageiro e encontrar a caixa metálica aparafusada à bomba de água habitação-esta é a carcaça do termostato. Remover os dois parafusos, fixação do alojamento do termostato.

Empurre a carcaça do termostato e mangueira de frente para expor o termostato abaixo dela em um Alero transmissão automática. Em Aleros com uma transmissão manual, puxar a carcaça do termostato e mangueira para cima para expor o termostato. Puxe o termostato do corpo da bomba de água.

Instale a vedação de borracha em torno do perímetro do novo termostato se não for pré-instalado a partir da caixa. Orientar o termostato na carcaça da bomba de água com o lado da primavera virado para fora da caixa da bomba de água.

Reposicionar a carcaça do termostato sobre a parte superior do termostato e da mão-passe os dois pinos da caixa termostato. Apertar os dois parafusos de carcaça do termostato a 2 libras-pé com uma chave dinamométrica e soquete. Vá para a Etapa 17 se o Alero tem uma transmissão manual.

Deslize uma nova junta de colector de escape nos pernos do coletor de escape na cabeça do cilindro. Instalar o colector de escape para os pregos na cabeça do cilindro e mão-enfiar seus parafusos de fixação. Apertar os parafusos colector de escape a 9 libras-pé, partindo da porca superior central e de dentro para fora, com uma chave dinamométrica e soquete.

Levante a Alero e jack de slides está sob o subframe. Abaixe o Alero na cepos.

Puxar a junta de idade a partir da ranhura no interior do tubo flexível e definir um novo anel de vedação na ranhura. Orientar a flange de tubo flexível nos pernos no colector de escape e entregá-enfiar os parafusos de fixação. Apertar os parafusos para tubos flexíveis a 26 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe.

Elevar o Alero fora os estandes de jack e remover os estandes de jack. Abaixar o veículo ao chão.

Aplicar uma camada fina de um produto químico anti-aderentes para os fios do sensor de oxigénio e mão-enfiar o sensor para dentro do colector. Apertar o sensor de oxigénio com um soquete de sensor de roquete e oxigénio.

Definir o escudo térmico do colector de escape para o colector de escape e mão-enfiar seus parafusos de fixação. Apertar os parafusos de protecção contra o calor a 18 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe.

Adicionar 50-50 premixed refrigerante Dex-cool para o tanque de estouro lentamente até o nível atinge e permanece consistente em um nível no topo do rótulo do tanque de estouro de refrigerante. Aperte a tampa do tanque de estouro de refrigerante.

Ligue o motor e aumentar o rpm para entre 2.000 e 2.500 até atingir a temperatura operacional - aproximadamente até a metade do medidor de temperatura. Deixe o motor ao ralenti durante três minutos e desligá-lo.

Deixe o motor esfriar até que ela é fria ao toque. Verifique se o nível do líquido de arrefecimento é ainda no topo da etiqueta do tanque de estouro de refrigerante. Adicione mais 50-50 premixed refrigerante Dex-cool, conforme necessário. O motor de 2.2 litros tem uma capacidade total de refrigerante de 2,15 litros, mas a quantidade exata necessária para preenchê-lo pode variar.

Tomar qualquer refrigerante antigo para um centro de eliminação de fluidos automotivos nas proximidades. Algumas lojas de autopeças tomar líquidos de idade gratuito.