Como substituir um colector de admissão Jeep

Desligar o cabo negativo da bateria e remover a caixa do filtro de ar e o conjunto de admissão de ar. Os seguintes desconexões estão localizados no colector de admissão: Desligar os cabos de cabo e de controlo de velocidade de estrangulamento do corpo do acelerador. Desligar os conectores eléctricos de todos os sensores e controlos no colector de admissão, notando que cada conector anexa. Desligue o tubo de reforço de travagem de vácuo e o tubo de purga de vapor. Desligue o servo controlo de velocidade e as mangueiras de ventilação positiva do cárter.

Remover a correia de transmissão serpentina. ligações eléctricas de desconexão do gerador. Unbolt o gerador e afastá-lo de ter espaço suficiente para trabalhar. Desligar as ligações eléctricas para o compressor de ar condicionado. Remova o parafuso de retenção no compressor. Afastá-la e colocá-lo para o lado. Desligar a fiação de conexão para as torres de bobina de ignição. As torres conectar aos velas de ignição. Unbolt as torres de bobina e removê-los. Remover o parafuso de retenção do retentor superior tubo vareta de óleo.

Ligar o medidor de pressão de combustível para a válvula de tipo Schrader sobre a rampa de injecção de combustível. A válvula parece uma válvula de enchimento do pneu. Colocar o tubo de drenagem em um recipiente e empurrar o botão na válvula de purga. Isso libera a pressão de combustível do trilho. Remover o trilho de combustível desaparafusando-o a partir do colector de admissão e removendo os acessórios de linha de combustível com uma chave de boca ou da tubagem. Remover o corpo do acelerador, removendo os parafusos no suporte de montagem.

Drenar o sistema de arrefecimento até que o nível do líquido de arrefecimento está abaixo do nível do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no colector. Traga o nível do líquido de arrefecimento para cerca de metade cheio no radiador para fazer isso. Drenagem de refrigerante em uma panela limpa para reutilizá-lo. Remover o direito; o lado do motor de elevação do parafuso prisioneiro do colector. Remover o colector de admissão reter fixadores, usando uma tomada e de roquete a partir da frente e traseira do colector primeiro, trabalhando para o centro do colector. Há 10 fixadores. Remover o colector de admiss por levantando para cima e o nível da frente para trás para limpar a tampa, ou a área por trás do capuz.

Instale o colector, colocando juntas nos corredores de entrada do colector, onde se encontram com a cabeça do motor. Troca sobre todos os sensores para o novo bloco. Abaixe o novo coletor de admissão para o motor. Instalar os retentores colector de admissão, apertando-os a partir do interior para fora de trabalho. Reverso do procedimento de remoção para concluir a instalação.