Montagem da placa de embreagem Honda XR80 é basicamente uma questão de conseguir tudo na ordem certa, e lembrando-se de cobrir cada placa de embreagem e disco de fricção com óleo antes de a adicionar ao conjunto. Use o mesmo óleo do cárter do motor - mas fresco. Caso contrário, você pode montar a embreagem, feche acima do motor, e encontrar o seu embreagem é trancado.
Cobrir um disco de fricção com o óleo, em seguida, definir-lo para o lado levantado do centro de embraiagem. O disco de fricção é basicamente redonda, mas com abas na extremidade do lado de fora e rodada na borda interna. O XR80 tem três deles. O centro de embreagem, tem um furo estriado no centro, com quatro furos em torno dele em um padrão quadrado.
Óleo de uma placa de embreagem, e configurá-lo para o disco de fricção você apenas instalado no centro da embreagem. O prato da embraiagem é rodada na extremidade do lado de fora e com abas na borda interna. Existem dois.
Instalar um outro disco de fricção e a última placa de embreagem, em seguida, o último disco de fricção. Não se esqueça do óleo. As abas exteriores do disco de atrito deve ser alinhados uns com os outros.
Inserir a placa de pressão, uma placa redonda com quatro postos em forma de cilindro, através dos quatro furos na placa da embraiagem a partir do lado do disco de fricção. Defina esta montagem de lado por agora.
Deslizar o invólucro exterior da embraiagem no eixo de transmissão. É engrenagem deve engrenar com a unidade principal gear- a pequena engrenagem no seu direito. A carcaça da embreagem externa é a maior parte da embreagem. Tudo o resto vai dentro dela.
Instalar a anilha de impulso. É redonda no exterior e por abas no interior, para que ele possa deslizar sobre o eixo de transmissão estriado e ir contra a carcaça da embreagem externa.
Cuidadosamente captador as peças montadas nas etapas 1 a 4, e instalá-los sobre o veio de transmissão, a placa de pressão em primeiro lugar. O separador de disco de fricção vai deslizar para dentro dos recortes no invólucro exterior da embraiagem.
Coloque o freio diante. Existe um sulco em torno do eixo de transmissão que ele vai para. Certifique-se de que está sentado nesta groove.
Colocar os quatro molas ao longo dos quatro postos em forma de cilindro no interior do conjunto. Colocar a placa de tirante sobre as molas. É de forma quadrada com um rolamento no meio e um furo em cada um dos seus quatro cantos. Alinhar os furos com as quatro postos em forma de cilindro. Instalar os quatro parafusos com as suas arruelas para fixar o prato levantador. Apertar os parafusos pouco a pouco de modo cruzado, não de forma circular.
Colocar a extremidade do eixo da haste de elevador através do rolamento no prato levantador.
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