Sinais e sintomas de uma queimada Clutch
Muitos motoristas amo transmissões manuais para o controle que eles dão mais drivetrain do veículo. Ao contrário de uma transmissão automática, na qual um computador intervém para decidir quando mudar de marcha, uma transmissão manual permite que o motorista decidir quando, como rapidamente e como suavemente para desengatar o motor do sistema de transmissão. Isto é o que a embreagem faz. A embreagem absorve uma grande quantidade de desgaste e pode falhar em um número de maneiras, incluindo queimar.
Quando você pisa no pedal de embreagem, ele levanta em seguida, separa o disco giratório embreagem e volante. Você pode, então, mudar de marcha antes de soltar a embreagem em retomar o drivetrain. Ao soltar o pedal da embraiagem, o disco de embraiagem em movimento faz contacto com a placa de pressão do volante, fazendo com que o atrito e calor significativa. Se você "passeio" a embreagem, pisando com muita freqüência no pedal e repetidamente desengatar e retorno automático do sistema de transmissão, o atrito pode criar calor suficiente para realmente queimar os revestimentos de embreagem. Isso pode arruinar tanto o disco e a montagem do volante.
O sinal mais revelador de uma embreagem queimada é o cheiro que se desprende. Se os revestimentos de embreagem começar a queimar, o cheiro será semelhante a de torrada queimada. Isso poderia causar toda a embraiagem a falhar, altura em que o seu carro deixaria de ser capaz de acelerar ou mudar de marcha.
Um sinal mais provável de uma embreagem queimada que ainda não tenha destruído todo o conjunto é o patinar da embraiagem, onde o disco parcialmente desengate do volante. Neste caso, as RPM do motor vai subir rapidamente, sem uma alteração na velocidade, e ainda mais calor será gerado.
Diagnosticar uma embreagem queimada, sem sentir o seu cheiro, pode ser difícil. Óleo de vazamento para dentro da caixa de embraiagem também irá provocar o deslizamento da embraiagem, tal como será um mau volante, um rolamento desalinhada da embraiagem, uma porta cilindro bloqueado, ou problemas com os cabos de ligação e pistões o pedal da embraiagem. A única maneira de ter certeza absoluta é levar o carro a um mecânico que pode examinar os revestimentos do disco de embreagem.
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