Caminho padrão para apertar parafusos para um motor Intake Manifold 351 Modified
O motor Ford 351M é derivado do 351 Cleveland. A 351M foi usado em carros de passageiros e caminhões leves, de 1977 a 1982. Ao instalar o coletor de admissão na 351M, ou qualquer motor, os parafusos de colector de admissão devem ser apertadas para baixo em um padrão específico que varia de motor para motor. Além disso, os parafusos devem ser apertadas para baixo em três fases, em que todos os parafusos são apertados com um valor inicial, em seguida, re-Torque novamente e apertados para o valor final do terceiro tempo.
Coisas que você precisa
- Papel e lápis
- Chave de torque
- Conjunto de soquete
Escrever a seguinte sequência de números sobre um pedaço de papel: 7, 3, 11, 9, 1, 5. Isto representa os parafusos colector de admissão do lado do passageiro do motor, da frente para trás. Debaixo essa sequência de números de escrever os números seguintes: 8, 2, 10, 12, 4, 6. Isto representa os parafusos colector de admissão do lado do motorista do motor, da frente para trás.
Usar uma chave dinamométrica e encaixe para apertar os parafusos 20 para pés-lbs. Usando os números que já escritas para baixo como uma referência, apertar os parafusos em sequência a partir de 1 até 12. Se está a seguir a sequência adequada, poderá ser a partir da quinta parafuso a partir da frente do lado do passageiro do colector de o segundo parafuso a partir da frente do lado do condutor. Estes são parafusos de um e dois. Continue seguindo o padrão até que você apertou todos os parafusos.
Defina o seu chave de torque para 25 pés-lbs. e repetir o padrão.
Defina o seu chave de torque para 30 pés-lbs. e repetir o padrão. Gradualmente torquing o colector desta maneira permite o assentamento adequado da junta de colector.
dicas avisos
- Se você estiver usando juntas de admissão de metal que você deve pulverizá-los com cimento junta metálica. Não utilizar silicone junta vedante sobre as juntas colector de admissão.
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