Como faço para Rejet uma Sportster 2005 Com 883-1200 conversão?

Remover os dois parafusos de tampa de retenção do filtro de ar, utilizando uma chave de parafusos Phillips No.3. Puxar a tampa para fora da placa de apoio. Retirar os parafusos elemento do filtro de ar e remover o elemento.

Remover os dois parafusos de respiro grandes, utilizando um controlador de roquete e Allen. Soltar os três parafusos de apoio placa-a-carburador algumas voltas de cada vez até que a placa de apoio vem livre. Remover quaisquer emissões tubos restantes da placa de apoio. Remover a placa de apoio a partir do motor. Remova e descarte a vedação.

Deslizar a borracha acelerador ajustador para cabo de cobre para baixo sobre o cabo, e em colapso ambos os ajustadores de cabo de puxar para abrir e puxar fechadas. Retire os cabos do acelerador de todos os clipes de roteamento - como sob a carcaça do interruptor de ignição - para permitir folga suficiente para separar ligeiramente o carburador do motor.

Certifique-se de que o petcock de combustível está na posição "Off". Localizar o parafuso do carburador de drenagem no fundo da tigela. Segurar um recipiente sob o carburador e abrir o dreno, usando, uma chave de fendas fina de cabeça chata, até que o combustível na taça e a linha drena para fora, o que deve ser cerca de 5 a 6 colheres de sopa, em seguida, apertar o parafuso de drenagem firmemente. Remova cuidadosamente a linha braçadeira de combustível petcock ou empate e puxe a mangueira de combustível do petcock.

Soltar o anel enriquecedor arrasto serrilhada do lado de fora do suporte. Usando uma chave aberta, soltar o apoio porca enriquecedor ajustador de algumas voltas e deslizar o cabo de ajustador enriquecedor para baixo e para fora do suporte. Localize o, tubo preto pequeno estouro do carburador, e tomar nota de seu roteamento, em seguida, puxe-lo solto de seu encaminhamento.

Retire o carburador para fora do coletor de admissão e longe do motor ligeiramente para acessar as extremidades do cabo do acelerador. Desengatar os fios de cabo a partir do carburador e puxar os cabos do acelerador de suas torres de suporte. Retire cuidadosamente o carburador do motor enquanto guia o cabo enriquecedor e botão em torno do coletor de admissão. Remova a junta colector carburador-to-admissão do carburador e instalá-lo de volta no coletor de admissão.

Desengatar a haste da bomba de acelerador do cam no corpo do carburador. Inverter o carburador e remover os quatro parafusos taça de combustível, utilizando uma chave de parafusos Phillips No.2. Cuidadosamente remover a bacia, da junta, e uma bomba de descarga acelerador torre O-ring.

Retirar os jatos do carburador, usando uma ferramenta de jato. Instalar um novo jacto 44 no portal do jacto de intermediário. Instalar um novo jato principal No.180. Cuidadosamente aperte ambos os jatos, usando uma ferramenta de jato.

Instalar uma nova torre bomba acelerador O-ring na torre, e colocar a junta nova bacia na sua ranhura no lábio bacia. Mova a tigela para a posição no corpo do carburador. Se a bomba de acelerador pushrod saiu durante a desmontagem, orientar a haste em sua torre na tigela. Certifique-se de que a junta do recipiente não tenha de sair da posição, e apertar os parafusos bacia de forma segura.

Instalar os cabos do acelerador nas suas torres de suporte. Alimentar o cabo enriquecedor mangueira de combustível e o botão através do colector de admiss. Instale a mangueira de combustível usando uma nova pinça ou empate. Instalar o cabo de ajustador enriquecedor no suporte e apertar a porca de regulador de suporte, utilizando uma chave aberta apenas até que seja seguro. Apertar o anel de ajuste dentado para ajustar a tensão do cabo enriquecedor.

Instalar a junta nova placa de suporte-a-carburador na parte traseira da placa de apoio. Use as roscas dos parafusos para prender a junta de vedação na posição. Instalar a placa de apoio no carburador e aperte os parafusos de placa-a-carburador de apoio para 40 a 60 polegadas-libras, usando uma chave de torque libras polegada. Segure o conjunto perto de sua posição sobre o motor e ligue quaisquer tubos de emissões. Empurrar o carburador para o colector de entrada até que as partes inferiores da placa de apoio para fora na sua posição. Instalar os parafusos respiradouro através da placa de apoio e aperte-los a 84 a 120 libras por polegada. Instalar o elemento do filtro de ar e parafusos, e aperte-os a 40 a 60 polegadas-libras. Instalar a tampa do filtro de ar e aperte os parafusos a 36 a 60 polegadas-libras. Passe o tubo de excesso de drenagem do carburador em sua posição original.