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Como faço para instalar 2001 883 Harley Sportster push Rods?

Pushrods, no exterior dos cilindros no lado direito do motor, são parte de uma conexão à moda antiga entre o eixo de came e do escape e válvulas de admissão em seu 2001, o motor de Harley 883 centímetro cúbico, V-twin. Pushrods são específicos para 883 e 1200 motores Sportster e Big Twins, mas a sua operação, instalação e remoção é idêntico em todos os motores Harley V-Twin de 2001. hastes de comando ajustáveis ​​podem convenientemente ser ajustado sem ter de desmontar primeiro parcialmente a extremidade de topo do motor. O cargo mais alto fim inicial necessário para instalar pushrods de substituição não é para principiantes como folgas são apertados, e muitas ferramentas e alguma habilidade são necessários.

Coisas que você precisa

  • kit de haste substituição incluindo tampas e anéis
  • chaves Allen
  • chaves de extremidade aberta
  • jack motocicleta
  • Chave soquete
  • soquete vela de ignição
  • Balancim chave tampa (Harley parte 47258)
  • Substituição juntas de tampa basculante
  • Cão adaptador binário osso

  • Fechar o petcock. Coloque a motocicleta em quinta marcha.

  • Afrouxar o parafuso de guia fender com uma chave Allen. Retire o assento.

  • Afrouxar o cabo de bateria do terminal negativo com uma chave de bocas. Desligue o cabo.

  • Elevar a moto em uma tomada de motocicleta até que o pneu traseiro limpa o chão. Garantir a bicicleta é estável.



  • Retirar as velas de ignição dianteiros e traseiros com uma tomada de corrente de ignição e uma chave de caixa.

  • Rodar o motor fazendo rodar a roda traseira. Rodar o motor até que o pistão frontal, tal como visto através do orifício da vela de ignição, é na parte superior do seu curso e ambos os tirantes frontais estão no seu ponto mais baixo no ciclo de compressão.

  • Remover a tampa da caixa basculante frente, desapertando os parafusos da tampa basculante com uma chave de tampa das válvulas. Remover o metal do anel-D. Remova a junta e descarte.

  • Inserir, uma lâmina de chave de fenda pequena para o circuito de molde do retentor da tampa de mola no topo da tampa da haste traseira para o cilindro frontal.



  • Gire a base chave de fenda para o lado externo enquanto empurra para baixo. Retire a tampa da tampa da mola. Repetir o procedimento para a outra haste do cilindro frontal.

  • Recolher as tampas superior e inferior da haste de pressão.

  • Alternativamente afrouxar cada um dos parafusos da placa de suporte do braço de quatro oscilantes em incrementos de 1/4 de volta até que todos os quatro parafusos estão soltos. Remover o conjunto do prato de suporte do braço oscilante.

  • Retirar a vareta de pressão do cobre os orifícios da cabeça do cilindro e da tampa levantador. Remover os três anéis de vedação das tampas haste impulsora e descartar.



  • Remova as varetas com a mão.

  • Montar as novas capas pushrod. Inserir os adaptadores de cobertura pushrod nos retentores de cobertura.

  • Inserir os novos pushrods na cabeça do cilindro e levantador furos de cobertura. Instale a nova tampa O-rings incluídos com os novos pushrods.

  • Substituir a placa de suporte do braço oscilante para dentro da caixa basculante. Frouxamente instalar os parafusos da placa de suporte do braço de quatro balancim.



  • Apertar os parafusos de quatro balancim de suporte do braço de placa de um padrão cruzado de aperto por cada parafuso de quarto de volta de cada vez. Final apertar os parafusos de 18 a 22 libras pé de torque com uma chave de binário e um "osso de cão" Adaptador de torque.

  • Instalar uma nova caixa basculante junta da tampa. Substituir o D-ring.

  • Substitua a tampa da caixa basculante. Apertar os parafusos da tampa da caixa basculante num padrão cruzado com 20 libras pé de torque com uma chave de binário.

  • Estender os parafusos de ajuste para remover chicote nas hastes de comando.

  • Comprimir a unidade hidráulica nas paletes de escape quatro voltas completas e apertar a porca de bloqueio.

  • Ajuste a folga na haste com os dedos depois de esperar cinco minutos. Repetir todos os procedimentos para o cilindro traseiro.

  • Substituir as velas de ignição e apertá-los com uma tomada de corrente de ignição e chave de caixa.

  • Abaixar e remover o jack motocicleta. Mudar a moto em ponto morto.

  • Inicie a moto e verificar se há vazamentos.

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