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Como desmontar uma Sportster Clutch

Uma embreagem em quaisquer veículos a motor controla e interrompe a transmissão de energia de uma fonte de energia incessante como um eixo motor. Em uma Harley-Davidson Sportster, a embreagem torna possível interromper a transmissão desse poder tempo suficiente para mudar de marcha. Ele está localizado no lado esquerdo; lado inferior do motor Sportster sob a tampa Chaincase primário. O procedimento usual para a desmontagem de uma embraiagem Sportster, aqui descrito, permite a substituição da mola de diafragma e diafragma da mola de retenção, as placas de fricção, da mola e amortecedor assento e todas as outras partes e elementos de fixação. É o nível de desmontagem exigido para "reconstruir uma embreagem."

Coisas que você precisa

  • calço motocicleta, braçadeira ou jaque
  • soquetes Allen
  • Chave soquete
  • panela de drenagem
  • soquetes sextavados padrão
  • soquetes sextavados métricos


  • Estabilizar o motociclo numa posição totalmente vertical por condução a roda da frente em um calço de motocicleta ou grampo ou por aumento da bicicleta em um macaco de motocicleta.



  • Coloque uma panela de drenagem sob a motocicleta. Soltar o, Chaincase primário tampão de drenagem magnética com qualquer um hexágono ou Allen socket- o mesmo bujão pode ser solta com qualquer um e uma chave de caixa.

  • Vídeo: Harley Softail: Trocando discos da embreagem e mola do diafragma

    Drenar o lubrificante Chaincase primário para o recipiente de drenagem.



  • Retire a junta da tampa de cobertura derby e derby com um soquete Torx e chave de soquete. Remover a junta da tampa da tampa de inspecção e de controlo com um soquete Torx e chave de caixa.

  • Remover a tampa Chaincase primário e junta da tampa Chaincase primário com um soquete Torx e chave de caixa. Retire as duas juntas torre dentro da Chaincase primário.

  • Vídeo: Mecânico Legal - Falha na manutenção HARLEY DAVIDSON 883 IRON causa prejuizo para cliente!!!

    Vídeo: Diário HD - Regulagem da Embreagem Harley-Davidson Sportster 883 Roadster XL883R - Tutorial



    Remova os seis parafusos shell embreagem com um soquete hex métrico. Afrouxar cada parafuso de forma gradual e em uma sequência de estrela em torno do cubo. Libertar o retentor do diafragma anel de mola a partir do cubo de acoplamento.

  • Remover o retentor da mola de diafragma, de mola de diafragma e o prato de pressão a partir do cubo de acoplamento com a mão.

  • Retirar as placas de fricção, chapas de aço de mola e amortecedor de mola de assento amortecedor a partir do cubo de acoplamento com a mão.

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