freios guinchando são embaraçosas. Há pouco um motorista odeia mais do que aqueles olhares irritados de todos ao alcance da voz Depois de parar em um cruzamento. Mas mais do que isso, guincho do freio pode ser uma indicação de problemas de freio graves na tomada. Felizmente, seguindo uma abordagem sistemática de problemas, pode atacar a causa raiz de seus freios gritando e trazer paz e tranquilidade para trás em sua experiência de automobilismo novamente. Seus vizinhos vão agradecer-lhe também.
Analisar o guincho de freio. Identificar se o guincho vem de uma roda em particular, apenas a frente ou rodas traseiras ou todas as rodas. Determinar se o guincho é audível o tempo todo ou apenas quando os freios são aplicados. Verificar se o problema começou de repente e, em caso afirmativo, se este coincidiu com a manutenção do freio. Faça uma lista de tudo que você pode pensar sobre quando o problema começou e como ele progrediu.
Certifique-se de novos travões estão correctamente camas. Novas pastilhas de freio requerem algumas centenas de milhas da cidade de condução antes de serem completamente desgastado com o rotor do freio. Durante este período de desgaste numa quantidade tolerável de guincho é normal. Você pode acelerar o processo de cama, realizando cerca de meia dúzia de rápidas desacelerações de velocidade da estrada a cerca de 20 mph ou assim e, em seguida, dirigir o carro sem parar por cerca de 15 minutos para permitir que os freios arrefecer. As desacelerações devem estar em rápida sucessão para que os freios não arrefecer no meio.
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Instale calços de redução de ruído nas costas de suas pastilhas de freio. Estes irão reduzir guincho umedecendo vibrações de alta frequência da almofada. Se suas almofadas são recém-instalado, eles podem não ter vindo com calços, e mesmo se calços foram incluídos, eles não são, talvez, a melhor qualidade. Comprar redução de ruído calços de alta qualidade a partir de sua loja local auto peças e instalá-los. Aplicando composto antiaderente para a parte de trás da face do êmbolo, onde ele contacta com a parte de trás da almofada frequentemente irá reduzir ou eliminar guincho. O composto pode ter que ser reaplicado ao longo do tempo para manter seus freios tranquila.
Verifique se o seu pastilhas de freio não estão desgastados. Muitas almofadas têm um indicador de desgaste folha de metal primaveril que vai raspar no rotor quando o revestimento pad desgasta a espessura mínima. Isso cria um guincho metálico alto para avisar o condutor que as almofadas precisam de substituição. Este tipo de indicador de desgaste está tipicamente presente em apenas as almofadas no interior. Substituir pastilhas gastas vai resolver esse problema.
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Examine os revestimentos de pastilhas de travão e sapatos para ver se eles estão danificados ou desigualmente desgastado. desgaste desigual forro vai criar uma pressão uniforme contra o rotor ou cilindro durante a travagem, por vezes, causar um guincho. Para freios a disco este é normalmente causada por uma pinça apreendidos, o que significa que os pinos deslizantes pinça deve ser bem lubrificada e novas pastilhas instalado. Em freios a tambor isso normalmente significa que os pinos de fixação da sapata estão dobrados ou danificados, caso em que os sapatos novos e mantenha-down pinos deve ser instalado.
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Verifique o design das pastilhas de travão. Algumas pastilhas de travão, tais como almofadas de cerâmica, têm forros muito duras, e estes são mais propensas a guincho de revestimentos mais macios. Se suas almofadas são muito difícil, você pode mudar para uma almofada mais suave para ver se o guincho vai embora. Muitos fabricantes de automóveis high-end usar sem amianto almofadas de fibra orgânica de forma a reduzir o ruído do freio. pastilhas de freio de alta qualidade, muitas vezes têm arestas chanfradas dianteira e traseira sobre o forro de almofada. Em comparação, revestimentos de baixa qualidade almofada geralmente têm cantos afiados. Almofadas com cantos afiados são mais propensas a gritar, especialmente durante o período da cama, e mudando para almofadas com bordas chanfradas, muitas vezes, resolver o problema. Algumas lojas de freio e lojas de autopeças pode bisel as arestas que revestem sobre suas almofadas existentes para um custo razoável.
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Inspecionar o freio de estacionamento. Se você detectar um grito fraco contínuo a partir de uma ou de ambas as rodas traseiras enquanto o carro estiver em movimento, eo som desaparece durante a frenagem, pode ser causada por um freio de emergência apreendidos. Certifique-se a alavanca do freio de emergência ou de pedal está lançando corretamente. Verifique o cabo para os freios traseiros para ter certeza que não é ainda apertado, mesmo quando o freio de emergência é desengatada. Verifique o comprimento do cabo do freio de emergência para sinais de ferrugem ou corrosão. cabos corroídos deverão ser substituídas.
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