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Como substituir uma válvula PCV em um Buick 3800

Buick equipada a V-6 (3800 motores da bola de fogo) com uma válvula de ventilação do cárter positiva (PCV) para ventilar os gases do cárter para o colector de admiss. O processo de combustão queima destes gases. Os motores são de idade, nova marca (não ainda quebrado em) danificada ou permitir que uma quantidade excessiva de blow-by gases passados ​​os anéis e para dentro do cárter. vácuo do motor e mola de PCV pressão de trabalho em conjunto para regular a quantidade de ar fresco a partir do respiro que é permitido a circular através do cárter. válvulas de PCV sujos ou sujos causar o blow-by gases para pressurizar o cárter e levar a fugas de óleo e um filtro de ventilação embebido em óleo. Determinar se você tem o motor L36 ou L67 de seu manual do proprietário ou do decalque na cobertura do ventilador sob o capô.

Coisas que você precisa

  • encaixe 16 mm
  • chave catraca
  • válvula de novo PCV
  • O-ring novo
  • chave de torque 1/4 polegadas

Motor L36

  • Desenrosque o gargalo de enchimento de óleo a partir da blindagem do motor com a mão. Levantar o bordo da frente da blindagem pela mão e puxá-lo para a frente e para fora do motor.



  • Localize o sensor de colector de pressão absoluta (MAP) na extremidade dianteira do colector de admiss. Espalhe os retentores sensor MAP ligeiramente e puxar o sensor a partir da tampa de PCV com a mão.

  • Empurre a tampa PCV para baixo e rode-a 1/4 de volta para a esquerda com um soquete de 16 mm. Levantar a tampa PCV fora e puxar a válvula de PCV e o O-ring para fora do tubo de distribuição com a mão.



  • Colocar o novo anel de vedação sobre a nova válvula de PCV. Inserir a nova válvula para dentro do colector de admiss.

  • Posicionar a tampa de PCV através da válvula. Empurrar para baixo e rodar 1/4 de volta no sentido horário para encaixar a tampa para o colector.

  • Empurre o sensor MAP na tampa PCV até os retentores encaixem no lugar.



  • Coloque a traseira da blindagem do motor em posição de encontro ao suporte de escudo. Coloque a frente do escudo para o motor.

  • Alinhar o orifício de enchimento de óleo do motor. Parafuso no gargalo de enchimento de óleo à mão.

Motor L67



  • Remover a porca de retenção do escudo motor a partir do centro do escudo com uma catraca e soquete. Desenrosque o gargalo de enchimento de óleo à mão. Levantar o bordo da frente da blindagem se e puxá-lo para a frente e para fora do motor.

  • Vídeo: Sacando modulador...

    Empurre a tampa do PCV. Remover os dois parafusos de cobertura de retenção com uma chave. libertar lentamente a tampa de mola. Puxar a válvula de PCV, a mola e o O-ring do alojamento.

  • Instalar o novo O-ring para a nova válvula de PCV. Insira a válvula PCV e primavera para dentro da caixa. Empurrar a tampa para baixo sobre a válvula e mola e instalar os parafusos de retenção. Apertar os a 89 polegadas-libras com uma chave de aperto 04/01 polegadas e soquete.

  • Vídeo: VW VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA Intake Inlet Manifold 06A133925GB 06A133205NGB

    Posicione a parte traseira do escudo do motor contra o suporte escudo. Coloque a frente do escudo para baixo. Alinhar os furos de enchimento de óleo e instalar o tubo de enchimento à mão.

  • Instalar e aperte a porca escudo motor de 18 polegadas-libras, com uma chave de aperto de 1/4 de polegada.

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