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Ford Escort problemas de embreagem

A embreagem em seu Ford Escort é um disco grande de mola que mates para o volante. O volante está ligado ao virabrequim do motor e transmite a potência gerada pelo motor através da embreagem para a transmissão. A embraiagem está concebido para separar a partir do volante do motor, sempre que o pedal de embraiagem está envolvida - desse modo, o motor pode continuar a funcionar, enquanto o veículo está parado. serviço de embreagem requer algumas ferramentas de habilidades e especialidades automotivas. Se você não possuir estes, pode ser melhor deixar o trabalho para um profissional.

Clutch não Release

  • Vídeo: Defeito no atuador de embreagem ford fiesta.



    Se a embreagem não libera, ou seja, o pedal da embreagem viaja para o chão, mas você é incapaz de mover-se facilmente a alavanca de câmbio dentro e fora de sentido inverso, poderia ser um sinal de que a articulação da embreagem está com defeito. Verificar que o cabo da embraiagem está firmemente montado no pedal da embraiagem e que a outra extremidade do cabo é ligado à forquilha de libertação. Se o cabo é OK a própria embreagem poderia ser dobrado, danificado ou excessivamente desgastado, ea transmissão deve ser removido para inspecionar o disco de embreagem.

deslizando Clutch

  • Você pode dizer que a embreagem está deslizando, pressionando o pedal do acelerador. Se a velocidade do motor aumenta com pouco ou nenhum aumento da velocidade do veículo, em seguida, a embreagem está deslizando. Esta condição pode ser causada pelo desgaste excessivo no disco da embraiagem ou placa de pressão, bem como óleo de vazamento para além da vedação principal traseiro e contaminando o disco de embraiagem. Ou será necessário remover a transmissão para inspecionar a embreagem. Se a embreagem foi recentemente substituído, ele pode não ter ainda devidamente encaixado. É comum para que ela tenha 30 a 40 ciclos normais START / STOP para encaixar corretamente a embreagem.

Estremecendo quando o pedal da embraiagem é Lançado

  • Vídeo: Problema na Embreagem - Cambio pesado - Marcha nao entra.

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    Se o veículo treme quando o pedal da embreagem é liberada, começar inspecionando o motor ea transmissão monta. Os suportes são projetados para mover ligeiramente quando a embreagem é liberada, mas muito movimento poderia significar que eles estão desgastados ou soltos. Uma outra causa possível poderia ser óleo sobre o disco de embraiagem, com a causa mais provável de ser um vedante principal traseiro vazamento. Shuddering também poderia significar estrias desgastadas na engrenagem de embraiagem ou uma placa de pressão deformado e / ou volante de inércia.

Guinchando ou Rumbling



  • Se guinchos ou surdo ocorre quando a embraiagem é libertado, o rolamento de desengate pode ser travado contra o retentor do rolamento de transmissão. Remover o rolamento e limpar quaisquer brocas ou entalhes sobre o metal. O problema também pode ser uma mola de ligação de retorno defeituoso. Substitua a mola se necessário. Se você ouvir gritando ou estrondo vindo da embreagem enquanto o pedal é empurrado para o chão, poderia ser um sinal de um rolamento de desengate excessivamente gastos ou com defeito. Além disso remover a placa de pressão e verificar as molas e os dedos de diafragma. Se algum deles estiver quebrado, a placa de pressão terá de ser substituído.

Pedal de embreagem permanece no chão quando você Let Go

  • Se o pedal da embraiagem permanece contra o chão quando você tirar o pé, ele pode ser causado por ligação na ligação ou liberar rolamento. Levantar o veículo e apoiá-lo com as plataformas de elevação por baixo do chassis. Com o motor desligado, ter um assistente operar o pedal de embreagem enquanto você verificar a ligação para a ligação. Limpe quaisquer cortes ou brocas que podem ser pendurados-se a ligação e lubrificar a articulação com graxa de lítio branco. As molas de ligação também pode ser levada ao extremo. Certifique-se a paragem de pedal de embreagem está instalado corretamente.

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