Pequenos truques para fazer meu 1300 Hayabusa têm mais poder

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Com um sistema de injeção eletrônica, a Suzuki Hayabusa responde favoravelmente à adição de um programador electrónico Power Commander para o motor. Estes programadores recalibrar a curva de combustível para fazer o melhor uso de combustível de alta octanagem. Em forma de ação, a motocicleta pode ser executado em bomba de combustível 87 ou 89 octanas. A adição de um programador faz com que seja necessário executar 91 ou mais octanas de combustível, mas a desvantagem é que o combustível de octano mais elevado aumenta a potência útil da motocicleta, se apenas por uma pequena quantidade. Esperar não mais do que um aumento de 2 a 8 cavalos de potência a partir da adição de um programador de energia.

De um único tiro kits de óxido nitroso melhorar significativamente o poder da Suzuki Hayabusa em situações de corrida e, quando usado criteriosamente, nem sempre exigem modificação do motor para funcionar. kits nitroso podem ser relativamente simples de instalar, mas em níveis mais elevados de energia que exigem cuidadoso ajuste do motor para evitar dominando as partes internas do motor e componentes potencialmente prejudiciais. A melhor opção durante a instalação de óxido nitroso em uma motocicleta é ter o trabalho feito em uma concessionária certificado ou loja onde você sabe que esse trabalho foi concluído com sucesso no passado.

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kits shifter elétrica disponíveis para a Suzuki Hayabusa melhorar o poder, melhorando o tempo de resposta do piloto. Quando competindo em circuito fechado de corridas de arrancada, o fator mais importante necessário para vencer corridas é a rapidez e precisão que você pode mudar de marcha da motocicleta. kits shifter eléctricos reduzir o tempo de mudança de uma caixa de velocidades manual significativamente, reduzindo E / Ts por 1/2 de um segundo completo. Os kits instalar no lugar do shifter alavanca de pé existente, e enquanto eles levar algum tempo para se acostumar, eles trabalham muito bem dar-lhe pleno uso de todo o poder da motocicleta.

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Embora eles se tornaram uma espécie de acessório de moda para motocicletas de rua, bicicletas equipadas com braços oscilantes estendidas reduzir significativamente seus tempos de quartas-de-milha, permitindo que o piloto a executar pneus arrancada rígidas em vez de pneus de rua sem o perigo da extremidade dianteira da motocicleta levantando muito longe do chão. Enquanto espera-se quando em aceleração pesada para o pneu dianteiro para levantar um pouco demais elevador, requer o piloto a deixar-se sobre o acelerador para trazer o pneu dianteiro de volta para o chão, e, portanto, a motocicleta de volta sob controle. Com um braço oscilante estendida, a bicicleta é menos propenso a lift roda dianteira, permitindo que o piloto a permanecer no acelerador por períodos mais longos sem perder o controle da bicicleta.