Cerâmica Vs. Pastilhas de Freio Semi-Metallic

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Durante décadas poucas decisões foram tomadas na escolha de pastilhas de freio de substituição. Semi-metálica e almofadas à base de amianto foram usados ​​indiferentemente e realizada de um modo semelhante. Como problemas de saúde levou a um declínio no uso de pastilhas de amianto, materiais mais recentes, incluindo cerâmica, foram usados ​​em seu lugar. A aparência de pastilhas de freio de cerâmica como uma opção aftermarket comum começou na década de 1990. Hoje vários tipos diferentes de almofadas de cerâmica estão disponíveis, juntamente com uma gama de semi-metálicos e outras opções.

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pastilhas de travão semi-metálicos são compostos por vários pedaços de metal, juntamente com um material de ligação para manter as peças juntas e dar a almofada de travagem sua estrutura. Os metais utilizados podem incluir qualquer coisa de lã de aço de pedaços de fio de metal e pó de ferro. Grafite e cobre também são vulgarmente utilizados. Em geral, pastilhas semi-metálicos contêm entre 30 e 65 por cento de metal. Os chamados almofadas low-metálicos são semelhantes, mas usa menos metal na sua construção. pastilhas de travões de cerâmica são feitos principalmente de fibras cerâmicas e pode também conter uma pequena quantidade de metal.

pastilhas de travões de cerâmica e semi-metálicos são utilizados da mesma forma, uma vez inserido no sistema de travagem de um carro. pastilhas de travões são utilizados nos travões de disco, que utilizam as almofadas para espremer um rotor de disco rotativo. As almofadas estão associadas a um compasso de calibre que fecha como o pedal do travão é pressionado para dentro do carro. As almofadas de produzir atrito e calor intenso por fricção contra o disco rotativo, assim, retardar ou parar o carro. Ao longo do tempo as almofadas de desgaste e tornar-se pó de freio que reveste o interior da roda ou é descarregada para a estrada. Uma vez que eles usam o suficiente, as almofadas devem ser substituídos.

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pastilhas de travões de cerâmica e semi-metálicos têm certas vantagens sobre outros tipos de pastilhas. pastilhas semi-metálicos são baratos e proporcionam uma excelente transferência de calor para fora a partir do rotor. Isto ajuda a prevenir contra deformação do rotor, o que pode ocorrer quando o rotor é superaquecido. Além disso, pastilhas de travão semi-metálicos são difíceis e desgastar-se lentamente. pastilhas de freio de cerâmica são mais suaves e assim colocar menos desgaste na superfície do rotor. Eles também são silenciosos e são bons em produzir a fricção suave para a parada consistente.

Ambos os tipos de pastilhas de freio também têm certas desvantagens. pastilhas cerâmicas são mais caros e, porque eles são tão macios, desgastar mais rapidamente. Eles também sujeitar o rotor de mais calor. almofadas semi-metálicos podem desgastar o próprio rotor mais rapidamente, exigindo que, eventualmente, ser substituído. Eles também podem ser barulhento, uma vez que contêm fragmentos de metal que entrarão em contato com o rotor, uma vez que estão expostos na superfície da pastilha de freio. Isto irá produzir ruído até que ou o fragmento de metal na almofada, ou o próprio rotor, usa-se suficientemente.