Vs. orgânica Semi-metallic pastilhas de travões

pastilhas de freio orgânicos não têm material metálico, Davis relata. pastilhas de travão orgânicos são compostos de diversas combinações de materiais não metálicos e mais macias contêm amianto. Davis relata que pastilhas de travão orgânicos não são tão amplamente utilizado como pastilhas semi-metálicos.

almofadas semi-metálicos de freio têm pequenos pedaços de "lascas de metal no lugar do material de amianto [que já foi] proibido pelo governo EUA", afirma Davis. Estas almofadas criar um, mais duradoura almofada mais difícil, mas freqüentemente causam ruídos de freio ou grita que a maioria dos motoristas encontrar irritante.

Com o seu material mais macio, almofadas orgânicos desgaste mais rápido e, de acordo com Davis, não são seguros para veículos maiores, porque as almofadas não têm o poder de parada é preciso para deter uma forma eficaz. pastilhas orgânicas são apenas para uso em veículos que foram projetados para.

Davis argumenta que almofadas semi-metálicos, ao contrário de almofadas orgânicos, "têm grande poder de parada e ter uma longa vida útil." Ele reconhece que estas almofadas são mais propensos a fazer barulho embora. São estas características que tornam o trabalho com novos semi-metálicos materiais de pastilhas de travão difíceis para a mecânica, especialmente agora que mais silenciosos almofadas de amianto estão se tornando predominantes na indústria uma vez.

Em 1986, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos começaram a proibição de material de pastilha de freio de amianto que teria resultado em uma proibição total do material em 1996, de acordo com os especialistas em automóveis em AA1Car.com. Esta proibição foi anulada devido ao número de americanos que iria colocar para fora de Work- no entanto, amianto limitações OSHA foram então colocados em mecânica de automóveis para limpar e descartar o amianto poeira do freio corretamente para salvaguardar a sua saúde ea saúde dos funcionários e clientes. O amianto é uma substância cancerígena prejudiciais quando no ar e pó de freio é facilmente transportado por via aérea. É por isso que a maioria dos mecânicos de automóveis preferem não trabalhar com pads- amianto também, muitos mecânicos ainda acreditam amianto é proibido pelo governo dos EUA.