Procedimentos de substituição para um Avalon Termostato 2001

Deixe o motor esfriar por pelo menos duas horas para evitar queimaduras e outros ferimentos relacionados com a alta de clima temperado do motor e motor de refrigerante.

Elevar o veículo com um macaco e apoiá-lo com estandes de jack. Retire a tampa do radiador e colocar uma panela de drenagem sob o radiador. Soltar a válvula de drenagem com uma catraca e soquete métrica. Permitir que o refrigerante para drenar para fora até que a corrente que flui a partir do radiador retarda a um gotejamento. Isso pode demorar 30 minutos ou mais. Fechar a válvula de drenagem do radiador. Coloque a panela de drenagem sob o motor, por baixo da carcaça do termostato.

Retirar os parafusos que prendem a tampa V-banco no lugar na parte superior do motor com uma chave sextavada de 5 mm. Remova os parafusos que prendem a mangueira do filtro de ar e ressonador no lugar com uma catraca e soquete métrico. Em seguida, remover o conjunto do aspirador de ar a partir do veículo.

Espremer as molas de aperto que prendem as mangueiras do aquecedor para a entrada de água com um par de alicates e deslizá-los para baixo as mangueiras de água. Retire os tubos do aquecedor de fora a entrada de água.

Desligue conector eléctrico do sensor de temperatura do fluido de arrefecimento. Remover a porca que prende o fio protector para a entrada de água com um roquete e soquete métrica e remover o protector a partir da entrada.

Retirar os parafusos que prendem o tubo de entrada de água para a entrada de água com um roquete e soquete métrica. Retirar o tubo de entrada de água a partir da entrada de água.

Retirar as porcas que prendem a entrada de água para a cabeça do cilindro, em seguida, remover a entrada de água a partir da cabeça do cilindro. Remover o termostato a partir da entrada.

Instalar uma nova junta no novo termostato. Definir a bomba de água no interior da abertura da cabeça de cilindro de forma que a pequena válvula de balançar no topo do em linha com o pino de montagem no centro da parte superior da válvula de entrada de água.

Definir a válvula de entrada de água na cabeça do cilindro de modo que os pernos de cabeça do cilindro passar através dos orifícios de entrada de água. Instalar as porcas de entrada de água e apertá-los a 69 polegadas-libras com uma chave de binário.

Remover o anel de vedação do tubo de entrada de água. Instalar um novo anel de vedação no tubo de entrada de água e revesti-lo com água e sabão. Instalar o tubo de entrada de água para dentro da entrada de água, em seguida instalar o parafuso de fixação do tubo de entrada de água para dentro da cabeça de cilindro e aperte-lo para 14 libras-pé com uma chave de binário.

Definir o protector fio motor em posição e reinstalar a sua porca de retenção com uma catraca e soquete métrica. Voltar a ligar conector eléctrico do sensor de temperatura do fluido de arrefecimento.

Conectar ambas as mangueiras de aquecedor para a entrada de água. Aperte os grampos de mola com um par de alicates e deslize-os para baixo as mangueiras e solte o alicate quando eles estão em sua posição original.

Definir o filtro de ar e o conjunto para a posição do ressonador e reinstalar os parafusos de fixação. Coloque a tampa V-banco na posição e reinstalar os parafusos de fixação com uma chave sextavada de 5 mm.

Encher o radiador com uma mistura 50/50 de Toyota longa vida do líquido de arrefecimento e a água destilada até que atinja o topo. Substituir a tampa do radiador e encher o reservatório de líquido de arrefecimento com a mesma mistura até que ele atinja a marca de “cheio”. Ligue o motor e deixe-o vir até à temperatura operacional. Verifique se há vazamentos de refrigerante e, em seguida, voltar a verificar o nível do líquido de arrefecimento. Adicione refrigerante se necessário, para elevar o nível de refrigerante até à marca “FULL” no lado do reservatório de refrigerante.