General Motors Company introduziu o início motor de 366 a gasolina na década de 1960 ea produção continuou até meados de 1990. A 366, que é considerado um motor convés de altura por causa da forma elevada e concepção, tem um pequeno orifício e um curso longo, tornando-o um laborioso poderoso que não produz particularmente elevado rpm.
O GMC 366 é um motor de 6,0 litros, V8, bloco longo. O furo é de 4,0 mm e o acidente vascular cerebral é de 3,6 mm. A taxa de compressão é de 9,6: 1. Existem 16 válvulas com uma configuração OHV e três anéis de compressão sobre os pistões. Existe uma cadeia de came accionada neste motor. O fornecimento de gás combustível é injecção electrónica de combustível sequencial (SEFI).
O motor 366 GMC produz 366 cavalos de potência a 5500 rpm e 380 ft-lbs de torque a 4300 rpm. Sem turbocompressor ou compressor foi oferecido com este tipo de motor.
O motor 366 foi produzido por General Motors desde 1960 até meados de 1990. Este motor foi usado para caminhões de dever médios e ônibus escolares.
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